中國消費者報北京訊(記者施乾元)相同日期，相同地點，相同的人，2020年1月8日，北京，人民大會堂，徐留平帶著兩年前的承諾，來交答卷了。

　　答卷兌現了承諾。數據顯示，2019年，新紅旗銷量突破10萬輛大關，同比增長200%以上。比預計的計劃提前了一年。

　　新紅旗銷量突破10萬輛大關 施乾元攝

　　交出的答卷內容不止于此。再次站在人民大會堂，中國一汽紅旗品牌還帶來了全新產品H9在此首秀。

　　成績確實可圈可點。

　　2018年1月8日，同樣地點，中國一汽發布了新紅旗品牌戰略。在當時的舞臺上，徐留平表示：“新紅旗的品牌理念是’中國式新高尚精致主義’，品牌目標是成為’中國第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，滿足消費者對新時代‘美好生活、美妙出行’的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。為達成這一使命，新紅旗將奮力向2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級的宏偉目標邁進。”

　　銷量數據已經提前達成了當時設定的初步目標。對于遠景，一汽紅旗則大膽地拿出了更短時間內達成百萬規模的全新數字。同時，根據一汽紅旗所提供的數據，2019年第三方調研數據表明，新紅旗品牌已經成為中國汽車行業最受歡迎的高端汽車品牌之一。從目前結果上看，新紅旗書寫出了精彩的“旗”跡。

　　“旗”跡不是自說自話。紅旗定義的理念，叫做“中國式新高尚精致主義”。這一點，一汽紅旗的做法，是尋找到了一批“新高尚情懷人士”來演繹。本次活動中，京劇名家王佩瑜、小提琴家黃蒙拉以及舞蹈家王亞彬的現場表演，傳遞了其個人藝術水準的同時，無疑也為紅旗品牌做出了背書。而與此呼應，兩年前，靈魂舞者黃豆豆、國際知名鋼琴家李云迪以及戴玉強等男高音歌唱家的表演，已經率先為這個新“圈層”人士定位做出了注腳。事業有成，聲望卓著，有這樣一群人帶動品牌品位，精致高尚的意涵當然會呼之欲出。

　　2030年，一汽紅旗希望達成80萬-100萬輛銷售目標 施乾元攝

　　當然，一汽紅旗所希望的，是這種品位感更體現在自家產品身上。新紅旗H9是一款集新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術于一體的產品，按照一起紅旗的說法，是它“不但全面、完美地詮釋了新高尚精致主義的設計理念，同時，全面開啟了品牌創新、產品創新和技術創新的重重大幕。”

　　這種說法當然毋庸置疑，因為一汽紅旗有這個實力，或者說，在一汽，可以調集到足夠的創新實力并且讓它們組合在一起，為這樣的目標提供可能。

　　兩年前的時候，對于未來的紅旗品牌，徐留平給出的定位即是，“新紅旗將堅持’極致標準、極致要求’的理念，打造極致品質。”為此，徐留平強調，新紅旗將“調集優勢資源，建立了世界一流的質量標準和過程質量控制要求;堅持使用全球最優秀供應商;投入核心資源建設世界頂級制造基地。”

　　所以，對于今天看到的新紅旗H9，它所具備的“五大超越創新，九大頂級技術，樹立當代中國汽車產業C+級車全新標桿”等等說法，只需期待，無需評論。何況，新紅旗H9還將命名在世界最大幅寬的亞米遙感衛星上，何況，新紅旗還將成為中國女排這支最為感動國人隊伍的主贊助商，這一切，都會讓我們對于這一品牌寄予信任。

　　紅旗將成為中國國家女子排球隊主贊助商 施乾元攝

　　然而，富有絕對強大的基因也不一定且必須指向一個結果。對于紅旗品牌而言，在激發無限自豪的同時，面對產品市場，一樣需要具有源自品牌深處的自省。

　　從定位上看，一方面，紅旗當前所確立的品牌目標，是成為’中國第一、世界著名’的’新高尚品牌’。而對新高尚品牌的解釋，則是“新高尚設計、新高尚產品、極致技術、極致品質、極致體驗”。需要注意的是，極致可以是一種追求，但一定不能是一種定位。極致與精致雖有相同，但其實相去甚遠。面對市場，它可以是一種理想，但不能是一個原點，否則難免自欺欺人。

　　當下，“人民群眾對美好生活的追求和向往，以及消費理念和品位的更加高尚、自信和成熟，為紅旗振興提供了’民眾之運’，”這一點，一汽紅旗說得不錯。但這并非是留給一汽紅旗的特定道路，而是當今市場的普世特征。每一個汽車品牌，每一個進口、合資以至自主企業，對于品質的普遍追求，對于品牌美譽度的全面維護，都是一汽紅旗前行路上的競爭對手。何況一汽體系之內，這樣的品牌就在身邊。所以，尋找到屬于一汽紅旗特定的細分空間，依托消費者對紅旗品牌的特定偏好，才是未來紅旗銷量不斷攀升的起點。