中國消費(fèi)者報(bào)訊 (記者吳博峰) 一直以來，SUV市場都是各大自主品牌的兵家必爭之地，是決定車企位居市場何種位置的重要因素。

　　9月10日，東風(fēng)風(fēng)神緊湊型SUV車型AX7全新一代車型上市。

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　　東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌表示，未來，硬核智慧SUV全新AX7將以品質(zhì)惠及更多中國消費(fèi)者，賦能美好出行生活。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2019年，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量7.5萬輛，同比增長8.5%。其中，AX7車型銷量達(dá)到3.75萬輛，占品牌總體銷量的五成，成為支撐品牌銷量的主力車型。

　　隨著汽車市場下行，AX7車型需要以更高品質(zhì)續(xù)寫輝煌。在SUV市場中，緊湊型SUV市場競爭尤為激烈。如今，消費(fèi)市場對緊湊型SUV車型的要求逐漸提升，AX7需要在原有基礎(chǔ)上做到更加全面，才能在這一細(xì)分市場中保有市場競爭力。

　　其中，新發(fā)的全新AX7車型中，配置更為豐富的AX7 PRO最受矚目。

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　   全新AX7 PRO搭載最新WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，在智能交互、語音AI能力方面實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化升級，語音識別率高達(dá)98%，更接近人們正常語言交流信息，涵蓋語音控制空調(diào)、視頻、音樂、天窗等功能，還可以通過聲源定位區(qū)分主副駕，提供針對性語音控制服務(wù)。

　　WindLink5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)是由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合小米及博泰車聯(lián)網(wǎng)三方深度定制的快應(yīng)用軟件生態(tài)平臺，不但打通了車輛狀態(tài)、車載系統(tǒng)和車載快應(yīng)用場景引擎，還能通過車主位置和習(xí)慣主動為用戶推薦服務(wù)。

　　事實(shí)上，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)一步深入，車企紛紛加大對該領(lǐng)域技術(shù)投入。僅憑智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢，AX7市場競爭力顯然不足。

　　相較智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)，老款A(yù)X7在動力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。為了滿足新的消費(fèi)需求，全新AX7 PRO采用第二代EP6 1.6THP發(fā)動機(jī)與愛信第三代6AT變速器這對鉑金動力組合，也讓車輛在動力性與經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)平衡。AX7 PRO標(biāo)配的第二代EP6 1.6THP發(fā)動機(jī)，雙流道渦輪技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)，加上博世高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)加持，控制進(jìn)排氣效率，霧化燃油噴射精確充分，實(shí)現(xiàn)了全工況均質(zhì)燃燒，最大功率可達(dá)125千瓦、最高扭矩250牛•米，滿足嚴(yán)苛的國六b排放法規(guī)要求，而綜合工況油耗僅7升/百公里。

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　　為了滿足消費(fèi)升級的需求，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO配備的升級版360°安全感知系統(tǒng)，由1個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)共同組成，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)與倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)高度集成，超聲波雷達(dá)對車輛后方(兩側(cè)3米區(qū)域內(nèi))進(jìn)行探測，有效掃除后視鏡盲區(qū)，車輛通過360度全景影像的4個(gè)超廣角高清攝像頭，實(shí)時(shí)生成高清環(huán)視圖，成為駕駛員的“第三只眼睛”，行車安全大幅提升。

　　在車輛安全方面，AX7 PROB柱采用1500兆帕級熱成型鋼，而門檻梁采用1000兆帕級第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力。同時(shí)，此次升級還新增了貫穿式頭部氣簾，讓用戶擁有6個(gè)安全氣囊防護(hù)體系，為前后排乘員提供更加有效的頭部保護(hù)，構(gòu)筑安全堅(jiān)固的移動堡壘。

　　從智能科技配置到車輛性能方面的大幅升級，再到人們關(guān)心的車輛安全，全新AX7力求以高產(chǎn)品力贏得更多消費(fèi)者青睞。