中國消費者報北京訊(記者吳博峰)當新能源車日漸成為汽車市場主力軍，汽車企業加大了對新能源車型的研發力度。

　　9月26日，本田聯合廣汽本田和東風本田攜旗下多款電動化新車型及最新技術成果2020年第十六屆中國(北京)國際汽車展覽會。

　　插電式混合動力車型CR-V SPORT HYBRID e+。  吳博峰  攝

　　本屆車展，中國首款本田品牌純電動概念車Honda SUV e: concept正式迎來全球首發。這款概念車全面展示了首款本田品牌純電動車的研發方向，與此同時，本田在中國市場的首款插電式混合動力車型CR-V SPORT HYBRID e+也獻上了全球首秀;此外，由廣汽本田推出的第十代雅閣星空限量版和新款VE-1也首次亮相。伴隨多款戰略化電動新車的集中發布，本田中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品布局，全面開啟電動化進程的新時代。

　　本田常務執行董事井上勝史表示，本田始終致力于擴大顧客“移動”和 “生活”喜悅，通過產品和服務創新，繼續積極推進各項重要事業舉措，打造安心的零事故社會和可持續的無碳社會，在中國率先實現本田2030愿景。

　　本田純電動概念車Honda SUV e: concept。  吳博峰  攝

　　純電動概念車Honda SUV e: concept采用未來感和科技感的設計語言，展示了本田中國首款純電動車的研發方向。在動力方面，它將以高精度控制技術，實現“SPORT EV”所獨有的迅敏且舒適平穩的駕駛體驗。

　　與此同時，這款車還將搭載下一代“Honda CONNECT”智導互聯系統，采用智能AI助理、并實現更全面的互聯，以及OTA在線升級等功能，為消費者打造更加舒適安心并充滿樂趣的出行體驗。此外，Honda SUV e: concept還展示了本田全方位先進安全駕駛輔助系統所打造的零事故愿景。本田常務執行董事兼中國本部長井上勝史表示，基于Honda SUV e: concept開發的純電動車將盡快實現量產。”

　　為滿足不同使用場景和生活方式下，消費者對電動化產品的多樣化需求，本田不斷擴大電動化產品陣容。

　　本田為中國市場開發的首款插電式混合動力車型全新CR-V SPORT HYBRID e+，搭載了Honda獨有的插電式混合動力系統，該系統以高效雙電機iMMD混合動力系統為基礎，通過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化，大幅提升了續航里程和系統效率，純電續航里程達80公里以上。同時，該車型還實現了與純電動車相同的快速響應和靜謐性，并通過本田獨創的封裝技術打造出舒適愜意的車內乘坐空間。據悉，該車型將于明年年初上市。

　　CR-V SPORT HYBRID e+的發布，標志著Honda中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品布局，全面開啟電動化進程的新時代。

　　第十代雅閣星空限量版。  吳博峰  攝

　　此外，作為本田混動產品家族的一員，廣汽本田旗下第十代雅閣星空限量版發布上市，LED迎賓踏板、無線充電、等離子空氣凈化器、行李箱感應開啟等配置加持，讓移動出行更便捷。

　　與此同時，為讓人們的移動出行盡享純電駕駛樂趣，廣汽本田煥新推出VE-1+，全線產品續航里程提升至470公里，滿足用戶對移動出行的多樣需求，VE-1+特別新增VE-1 S+運動款，更加彰顯個性。此外，VE-1+還帶來升級版的WOW STATION平臺與更貼心的售前售后服務，為用戶提供愉悅用車體驗。

　　為實現零事故社會愿景，本田在中國積極推進智能安全技術的導入和升級。自2015年安全駕駛輔助系統正式發布以來，目前已在中國銷售的全系本田品牌車型上搭載應用。

　　面向未來，本田正在積極研發Honda SENSING的進化升級版：全方位先進安全駕駛輔助系統。該系統將利用超廣角前置攝像頭和360度微波雷達，全方位提升對周邊環境的感應能力和精準性，在為高速公路和一般道路等各種復雜環境中的行駛提供安全駕駛輔助的同時，還能夠減輕駕駛負荷，讓駕駛變得更加自由、舒適和愜意。

　　為盡早將該技術導入中國市場，本田即將在中國的實際道路上開展相應的行駛試驗，期待通過盡早量產應用，為消費者提供自由移動的喜悅，實現零事故社會愿景。

　　除了眾多電動化新品、突破創新性技術及高性能賽事車型外，本田也帶來了多款獨具特色的移動工具，包含連續三年蟬聯銷量冠軍的小型噴氣式商務飛機展示模型、旗艦船外機以及由本田中國研發的首款搭載鋰電池的電動摩托車和電動滑板車等產品，盡顯本田品牌自由移動樂趣。