中國消費者報上海訊（記者劉浩）出租汽車的管理和服務水平一定程度體現了一個地區的建設和發展現狀。近日，記者了解到崇明區消保委于今年9月10日至10月10日組織開展了2020年崇明區出租汽車體驗式消費調查活動。結果顯示，崇明區出租車全部實現純電動化，消費者對崇明區出租汽車行業總體滿意率85.5%，傳統攔車與電話約車方式很難打到車。

據了解，此次活動主要體驗區域在崇明島及長興島，分3種打車方式：網上約車、傳統攔車和撥打6258000叫車。網上手機約車迅速、便利；傳統攔車除在該區交通樞紐等地外，已較難攔到；電話叫比較難。據崇明區消保委介紹，上海崇明亞通出租汽車有限公司在長興島總共只有6輛出租車，很難通過電話調到車；消費者通過電話叫車需另付4元調度費，駕駛員一般不愿接單；此外，若電話約到車，消費者也需近20分鐘才能等到車。

本次體察結果顯示，崇明出租車均為全新的純電動車，助力綠色環保。上海崇明亞通出租汽車有限公司在崇明區委、區政府支持下，于2019年7月聯合上汽集團，對所有229輛傳統燃油出租車更新為榮威Ei5新能源純電動車。與老式的燃油出租車相比，這款車外觀新穎、空間寬敞、乘坐舒適，為消費者綠色出行帶來了全新的消費體驗。

本次體驗活動體驗志愿者總體滿意率85.5%。表明消費者對該區出租汽車行業總體是認可的。同時，崇明區消保委指出，該區出租汽車服務和管理方面尚存在一些不足。

出租車經營壓力大，出租車駕駛員年齡偏大。由于網約車或黑車的擠壓，出租車經營者壓力較大，駕駛員效益不高。年輕人擇業選擇出租車駕駛員很少，目前從業的出租車駕駛員都已普遍年齡偏大、文化程度較低。

崇明區還未實現出租汽車全覆蓋，如橫沙島無出租車，給當地市民出行帶來了不便；相對網上約車，電話叫車等待時間較長且需支付4元調度費，對于不會網上約車的老年群體消費者來說十分不便；崇明出租車不能在市區營業，如果崇明出租車載客去市區，不會進行打表計價，且車內無服務卡。

此外，出租汽車服務質量有待進一步提升。出租車經營者對出租車駕駛員消費者滿意度回訪制度執行不夠；駕駛員在行車過程中存在查看手機等行為，具有安全隱患；車內有煙味和雜物等。

對此，崇明區消保委認為，出租汽車作為公共交通的重要補充，政府部門應繼續加強對崇明區出租企業扶持力度，確保出租車經營者和出租車駕駛員有一定的營利空間，增強就業吸引力，吸引年輕人加入出租汽車行業，為行業發展增添活力和后勁。

崇明區消保委指出，要充分發揮行業主管部門的督促檢查和行業指導作用，有關部門要按照行業管理規定，嚴格規范網約車經營、堅決取締黑車經營；因地制宜拓展和優化崇明區出租車相關業務；定期對出租車行業進行督促檢查，杜絕違法違紀行為，提升服務質量。出租車經營者要根據行業服務規范，加強對出租車駕駛員的培訓、檢查和考核，進一步提升全體員工的服務質量和水平。