中國消費者報上海訊（記者吳博峰）隨著年輕消費者逐漸成為汽車主流消費人群，人們對汽車產品性能要求越來越高，促使汽車企業加入到性能戰角逐。
4月20日，奇瑞汽車攜多款車型登陸2021上海國際車展，同時正式發布奇瑞4.0時代全域動力架構，并將架構下燃油及混合動力定名為鯤鵬動力。
搭載鯤鵬發動機的瑞虎8 PLUS。吳博峰攝
作為一家傳統車企，近年來奇瑞汽車發展較快。2020年，奇瑞汽車累計銷量44.9萬輛，同比增長8.6%，實現逆勢增長。
在產品層面上，奇瑞汽車積極迎合消費市場需求，不斷提升旗下SUV產品市場競爭力，其主打瑞虎系列全年銷量超32萬輛，是品牌市場銷量的最大貢獻者；在品牌建設上，奇瑞陸續推出星途、捷途等子品牌，滿足了汽車消費轉型升級的需求。
進入2021年，新能源車的全面來襲以及合資品牌產品價格持續下探，都對包括奇瑞汽車在內的自主品牌形成了較大沖擊。
為了繼續在市場保有競爭力，奇瑞汽車將品牌建設重點放在動力方面。據奇瑞汽車股份有限公司副總經理賈亞權介紹，奇瑞4.0時代全域動力架構是一套全領域專業動力解決方案，包含燃油、混動、純電及氫動力多種能源形式，在滿足用戶所有出行場景同時，還將為人們提供更好用車體驗。
據悉，通過技術創新，鯤鵬燃油及混合動力的熱效率及節油率將大幅提升，熱效率最高可達到45%。基于全新混合動力技術的PHEV、HEV也將全面應用，為用戶帶來更先進、更多樣的動力選擇。
燃油動力方面，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發動機，擁有192千瓦最大功率，400牛•米峰值扭矩；混合動力方面，鯤鵬DHT擁有自主品牌首個雙電機驅動，9種工作模式和11個組合擋位，并可通過雙軸驅動帶來平順駕駛體驗。
在本屆車展上，搭載鯤鵬2.0TGDI發動機的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭載鯤鵬DHT的首款混合動力車型瑞虎8 PLUS PHEV也同臺展出。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前雙電機+后單電機的四驅混動，百公里加速時間小于5秒，百公里綜合油耗低于1升。
數據顯示，今年一季度，奇瑞汽車累計實現銷量近14萬輛，同比增長102%。未來，隨著奇瑞4.0時代全域動力架構廣泛應用，奇瑞汽車產品競爭力將得到進一步提升。
