中國消費者報報道(記者武曉莉) 目前，中國鐵塔已全面完成冬奧移動通信基礎設施建設，上百個冬奧5G基站已經建成，京張高鐵過隧道也能高速上網。

據鐵塔公司相關負責人介紹，歷經總計上萬公里的現場踏勘和仿真測試，櫛風沐雨的建設者已在北京及延慶賽區的17處奧運場館及京張高鐵、京禮高速沿線建成上百個5G基站和室分系統，位于國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心、延慶奧運村的 3 套 5G 室內分布系統的搭建也已完成。

北京2022年冬奧會和冬殘奧會借力“政府+鐵塔+三大運營商”的“1+1+3”建設模式，由鐵塔統籌三大運營商與首信、正通等多家單位，在規劃、建設、驗收、優化等方面，共同推進冬奧會通信網絡建設，使建設實現同步設計、同步實施、同步驗收。

由于主賽場位于山區，冬奧基站的建設大都是從零起步。賽區地貌復雜空間狹窄、通信網絡覆蓋基礎薄弱，特別是高山滑雪等項目賽區地處深山，此前賽區半徑10公里周邊多年來始終是信號盲區。據北京鐵塔相關負責人介紹，為建設基站，踏勘與測試人員真正走了萬里路。在前期規劃設計階段，這支“鐵軍”就一頭扎進賽場周邊溝壑縱橫的深山老林，通過總計上萬公里路程的現場踏勘和仿真測試，逐一“丈量”出賽場周邊所需通信信號的最優方案，敲定了“一攬子”綜合解決方案。

“從初次踏勘開始歷時2年，我們已全面完成冬奧移動通信基礎設施建設。”北京鐵塔副總經理程繼偉說，這包括了北京及延慶賽區內的31個5G宏基站，以及國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心、延慶奧運村3套5G室內分布系統的搭建。

走出賽場，中外運動員與觀眾也將時刻領略到我國的“5G速度”。程繼偉稱，在北京及延慶賽區的場館外，北京鐵塔在京張高鐵沿線建設了49個5G基站，京禮高速沿線及其5條隧道也建成了32個5G基站。這不僅實現了對賽區周邊5G信號的全覆蓋，更讓最先進的5G通信在京城海拔最高2200米處首次暢通無阻地服務大眾。

面對5G信號室內覆蓋難題，鐵塔創新采用多系統接入設備，滿足各運營商和集群通信設備的接入，在部分重點區域采用照明和天線集成設備方案，更好的滿足了大眾對場館內信號的需求。國家高山滑雪中心周邊還創新采用了性能好、構件少、易搬運的金屬結構小桿，化繁為簡的對原6米自立式抱桿進行改造，解決了山勢較陡、海拔落差較大的二次搬運等難題，高效提升了建設效率。

京張高鐵也從建設之初便提出了5G全覆蓋的高標準。然而兩地間高鐵不僅要翻山越嶺，更要頻繁穿越漫長的隧道。在隧道內3.5GHz高頻段信號如何覆蓋，全球均無可借鑒的方案。技術團隊負責人李志欣介紹說，北京鐵塔攜手產業界不僅成功研發出支持3.5GHz頻段的高頻低損耗線纜，更保證了5G信號更均勻、損耗更低、覆蓋距離更遠。隨著京張高鐵成為全球首條 5G 全覆蓋的高鐵線路，旅客們在飛馳的列車上刷手機看奧運直播已成為現實。

除依照“能用舊不新建，能共享不獨建”的原則，各方共同變通信塔為數字塔，最終基礎設施整體共享率超過95%外，在冬奧5G基站建設中，社會桿塔也相繼擔負起通信塔的新職能。通過在核心賽區賽時照明燈桿上安裝通信設備，實現了5G網絡對場館觀眾席的全面覆蓋。既減少了重復投資，又縮短了建設工期，還滿足了景觀要求。