中國消費者報哈爾濱訊（記者劉傳江）6月25日15時25分，由哈爾濱西站開往北京朝陽站方向的G904次列車緩緩駛離站臺，列車由CR400BF-GZ型復興號智能動車組重聯運行，這是黑龍江省開行的首趟復興號智能動車組列車，也是復興號智能動車組目前到達的我國最北最寒冷的地區。

據鐵路部門介紹，此次開行的CR400BF-GZ型復興號智能動車組車體外觀采用“龍鳳呈祥”方案，寓意科技創新引領中華民族偉大復興。與標準版復興號動車組相比，智能動車組列車增加了旅客服務、列車運行、安全監控等方面的智能化功能，人性化、個性化更為突出，乘客乘車感更強。列車采用新頭型設計，在餐車增設1臺自動售貨機；安排列車在4號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，在服務設施上增加盲文標識。對列車的空調機組采用變頻技術，溫度調節更準確，噪音更小，不僅使旅客的體感更舒適，而且可降低能耗10%；在車廂頂部設置29英寸寬屏電視，可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息；增設“靜音車廂”設置功能，可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”；列車在衛生間設置智能照明，并增加“禁止吸煙”語音提示；車廂所有座椅均基于人因工程學進行了優化；在二等座椅靠背上增加了USB充電接口；加深小桌板杯托凹槽深度；在一等座椅增加了可調節頭靠、電動腿靠等，將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上。進一步對商務客室進行整體創新，通過采用座椅交錯布置和巧妙結構設計，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性；配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節目、運行信息等服務。

經過優化后的復興號智能動車組智能運維水平進一步提升，列車采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統，進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智能化水平；通過列車網絡和車廂視頻的聯動，當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障，不但降低了故障進一步擴大的風險，還提高了列車途中故障處置的效率。（攝影：原勇）