中國消費者報北京訊（記者吳博峰）隨著消費者健康環保需求的日益增長，車內環境健康日益受到人們的關注。7月30日，中國消費品質量安全促進會在京發布2021中國車內氣味研究報告階段性研究成果，深入剖析汽車產品氣味性能，并為車內空氣質量改善提升提出了科學建議。

車內氣味研究報告階段性研究成果發布現場。吳博峰攝

由于季節因素、供貨周期、倉儲條件等方面原因，部分企業量產車型氣味性能未達到研發或管控目標，長此以往，將降低消費者信任度，影響企業品牌形象。而在技術層面，由于車內氣味問題的復雜性，汽車企業在氣味管控方面仍存在技術難題，難以滿足消費者對于健康的需求。

為深入分析行業車型氣味性能現狀，提供氣味改善技術支持，降低消費者健康疑慮，2020年初，中國消費品質量安全促進會指導中汽數據有限公司等行業機構，并聯合天津醫科大學等醫學機構以及汽車相關企業，啟動了《中國車內氣味研究報告》編制工作。

據悉，本次發布的階段性研究成果，通過“市場調研+數據分析”的方式，對消費者關注度高的車型進行深入的氣味調研分析、氣味物質解析和氣味綜合分析。

市場調研部分，國家市場監督管理總局缺陷產品召回中心采信的第三方平臺信息顯示，截至2021年6月底，我國車內異味累計投訴量高達27728宗。在汽車品牌投訴方面，自主、合資和進口品牌均有涉及；從投訴車主所在地區來看，主要分布在廣東省、江蘇省和山東省，占了全國3成以上的投訴量。

測試結果表明，整車氣味的高風險物質主要是芳香烴類、醛類、酯類、醇類等物質；常溫檢測下，有32%車型的高風險氣味物質數量超過5個；高溫檢測下，有36%車型的高風險氣味物質數量超過14個。

在兩種檢測條件下，出現頻率較高的氣味類型是皮革味、發泡味、溶劑味和刺激味，個別車型出現了油漆味等消費者極為反感的氣味類型。在減少高風險氣味物質數量、降低氣味客觀強度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。

從上述研究結果中可以看出，車內異味是影響消費者購車重要因素，汽車企業應當持續關注；行業VOCs八項物質達標情況不容樂觀，汽車企業應繼續加大車內空氣質量管控力度，保證產品合規；行業車內氣味性能水平仍有提升空間，個別車型出現了油漆味等消費者極為反感的類型，應重點管控。