中國消費者報訊（記者任震宇）全國“質量月”活動期間，中國市場學會服務質量專業委員會（以下簡稱服務委）于9月22日表示，今年通過深入調查發現，部分品牌的汽車、安全門，售后服務存在問題。

服務委組織開展的“天天3.15維權調查”，根據《家用汽車“三包”規定》，對家用汽車的拖車服務、易損件保修、修理時間超過5日的應當提供備用車或者補償交通費等汽車售后服務進行暗訪測評，包括上汽大眾斯柯達、凱迪拉克、上海榮威、通用別克、通用五菱、雪佛蘭等7個品牌在全國的近百家汽車4S店，以及北京現代、華晨寶馬、廣汽本田、比亞迪、沃爾沃、斯巴魯、廣汽三菱、捷豹、奔馳汽車等18個品牌在上海的4S店。

暗訪發現汽車售后服務存在的問題主要有四點。

一是違反國家規定亂收費。《家用汽車“三包”規定》第十八條規定：“在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。”服務委工作人員以車主的身份致電汽車售后客服詢問：購車不到一年，電瓶壞了，收不收費?上汽大眾斯柯達上海售后服務人員告知“收費”，北京現代上海售后服務人員回答“收費200元”，上汽大眾途安上海售后服務人員回答“質保期電瓶救援收費100元。”

二是不能現場維修也沒有拖車服務。《家用汽車“三包”規定》第十六條規定：“在家用汽車產品包修期和三包有效期內，家用汽車產品出現產品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務;電話咨詢服務無法解決的，應當開展現場修理服務，并承擔合理的車輛拖運費。”服務委工作人員以車主的身份致電汽車售后客服詢問：車壞了有沒有拖車服務?上汽大眾斯柯達上海售后服務人員回答“沒有”，上海大眾途安上海4S店售后服務人員回答“沒有上門拖車服務”。上海通用五菱北京售后服務人員回答“沒有。”

三是不能提供備用車或補償。《家用汽車“三包”規定》第十九條第一款規定：“在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。”服務委工作人員以車主的身份致電汽車售后客服詢問：車壞了如五天修不好有沒有代步車或補償?上汽大眾斯柯達上海售后服務人員回答“沒有”，北京現代北京售后服務人員表示不確定，“需要問店里”，寶馬北京售后服務人員回答“不太清楚”，奔馳呼和浩特4S店售后服務人員回答“沒有。”

四是服務標準化、規范化不足，暗訪測評所有4S店的工作人員沒有一個主動報工號或姓氏。

服務委還對安全門的售后服務進行測試，發現存在的主要問題是承諾難以落實，雖然經銷商在賣門時都會向消費者承諾保修一年，如出現質量問題或緊急需要開門時會及時派人上門服務，但暗訪測評6個品牌安全門(步陽、群升、銳億、金凱德、大喜大力、王力)，都未能落實這一承諾。

目前，服務委已將這些情況向當地市場監管部門進行了反映。