中國消費者報報道（記者司宇萌）“預訂小鵬汽車已經快四個月了，現在才終于提到了車。”來自成都的宗女士這樣告訴記者。據宗女士介紹，她于2021年10月5日預訂了小鵬汽車P5 460G，當時銷售人員說11月底或者12月就能交車。然而，直到2022年1月24日，宗女士才提到車。

那么，究竟是什么原因導致新車交付時間一拖再拖？《中國消費者報》記者對此進行了調查。

承諾交付時間難提車

2021年10月5日，宗女士在成都小鵬汽車空港店試駕P5 460G后決定預訂該款車型。當她詢問銷售顧問交付時間時，對方表示，如果現在預訂的話，2021年11月底或者12月就能提車。宗女士在銷售顧問的指引下，下載“小鵬汽車”APP，選配并提交訂單，簽訂系統自動生成購車協議，并繳納了5000元定金。“之后就是漫長的等待了”，宗女士無奈地說，2021年12月底，她仍沒有收到任何提車訊息，多次聯系銷售和小鵬汽車客服，得到的答復都是2022年1月15日才可以提到車。但到了1月15日，宗女士依然沒有提到車，也沒有等到客服和銷售任何形式的通知。

成都的楊先生也和宗女士有類似遭遇。他告訴《中國消費者報》記者，他于2021年10月27日在小鵬汽車空港店進行試駕，最終預訂了一臺小鵬P5 460E。銷售人員同樣承諾他最晚2021年12月可以提車。可是楊先生已等待近三個月，1月24日他與客服聯系得到的結果是“預計春節前后可提車”。楊先生說：“我已經不抱希望了，現在只想退車。”

楊先生告訴記者，他之前在“懂車帝”APP中看到，54名小鵬P5 460準車主在遭遇延期交付后，聯合致信給小鵬汽車CEO何小鵬，要求對方就延期交付的原因給出合理解釋。記者在何小鵬個人微博評論中也看到眾多P5 460版本準車主的留言。

何小鵬先生微博下小鵬P5 460版本準車主的留言。資料圖片

據宗女士、楊先生提供的《小鵬汽車購車協議》，關于車輛交付時間的描述是：“小鵬汽車將在您訂購的汽車到店并且您的購車價款已全額付清后的合理時間內，向您交付汽車。”對此，楊先生認為：“《小鵬汽車購車協議》中關于交付時間的約定含糊其辭，明顯是在免除他們自己的責任。”

楊先生提供的《小鵬汽車購買協議》。資料圖片

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，小鵬汽車雖然宣傳短周期交付，卻在購車協議中不約定具體交車時間，涉嫌利用格式條款作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除自身責任的不公平不合理規定，這樣的規定屬于不具備法律效力的無效條款。

車企稱受上游影響延誤交付

宗女士告訴記者，“小鵬汽車”APP上有一個板塊叫“鵬友圈”，是供車友分享提車或駕車心得的交流區，她無意間看到跟她同期或比她更晚預訂P5 550、P5 600（相比P5 460G更高的版本）的車主都已提到新車。宗女士對此不解：“這不就是選擇性交付嗎？我只能理解為在歧視合同金額相對較低的460版本車主。”

針對宗女士、楊先生所反映的小鵬P5 460延期交付、選擇性交付的問題，《中國消費者報》記者聯系廣州小鵬汽車科技有限公司，對方表示，目前行業面臨著磷酸鐵鋰電池供給極度緊張的問題，而小鵬P5 460車型使用的正是磷酸鐵鋰電芯，因此給該款車型的生產帶來極大的不確定性，造成訂單無法在預計交付周期內及時交付，他們已梳理出預計有超期風險的客戶，通過銷售人員一對一地聯系客戶，了解客戶需求，協助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續。

那么，提車難是否已成行業常態？記者帶著這樣的疑惑來到五棵松華熙live廣場的蔚來空間、小鵬汽車體驗中心、理想汽車門店進行調查。對于車輛交付周期，蔚來空間和理想汽車門店的銷售人員回答分別是“5-8周內能提到車”“3-4周可以提到車”，而小鵬汽車體驗中心的銷售則表示：“15-16周內可以提到車。”但三家門店的銷售人員均表示：“承諾的交付時間內肯定能提車。”對于記者提出的具體交付時間是否會標注在購車協議中，三家門店的銷售人員均表示可以把交付時間備注在協議中。

簽訂協議明確交付時間

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《中國消費者報》記者采訪時表示：“目前，汽車供應鏈上游的芯片、模組等原材料不足，導致整車交付時受到影響，銷售方在這種情況下做出交付時間的承諾恐怕難以實現。”

一方面新能源汽車的銷量持續上漲，另一方面新能源汽車生產周期面臨嚴峻挑戰。一旦不能如期提車，消費者該如何維護自己的合法權益？

北京市律師協會消費者權益法律專業委員會主任蘆云在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，消費者在簽訂購車協議時，可以與商家在協議中明確約定交車時間，并約定一旦出現延期交車情形，商家須承擔的違約責任，以維護好自身的合法權益。