中國消費者報報道（記者李洪濤）近日，吉林省長春市有部分市民反映，在使用“碼碼通APP”掃碼乘坐公交車時，明明余額超過票款卻依然被拒絕，導致無法乘車。這到底是怎么一回事呢？《中國消費者報》 記者就此展開了調查。

消費者下載使用的“碼碼通APP”。李洪濤/攝 

長春市民李先生告訴記者，前幾天，他在長春站準備乘坐306路公交車前往人民廣場，上車刷碼時，手機上的“碼碼通APP”顯示余額不足，無法生成乘車碼。李先生查詢后發現，“碼碼通APP”余額為2.8元，而從長春站到人民廣場只需要1.8元的票款，完全足夠支付。面對李先生的疑問，公交車司機解釋稱，“碼碼通APP”余額低于3元時，就無法生成二維碼。當時，李先生身上沒有零錢，被迫下車。事后，李先生感到憋屈：“碼碼通APP”的余額足夠支付票款，怎么就不能生成二維碼，導致自己無法乘坐公交車呢？

長春市民鐘先生向記者反映，他每天乘坐154路公交車上下班，在車上時常會遇到乘客與司機發生爭執。原來，該公交線路全程票價為每人次2元，有的乘客在用手機刷碼時，“碼碼通APP”顯示余額不足無法生成二維碼。令乘客們不解和無法接受的是，自己手機上的““碼碼通APP”余額超過了2元，足夠支付票款，但卻無法乘車。

賬戶余額低于3元無法生成乘車碼。 李洪濤/攝

記者了解到，“碼碼通APP”由吉林省通卡支付股份有限公司開發，是吉林省內乘坐公交車的專用刷碼工具。“碼碼通APP”方便、快捷，解決了市民沒有實體公交卡和零錢時的乘車問題。目前，其業務范圍還涵蓋吉林市、延吉市。

7月4日上午，記者來到位于長春市經濟技術開發區吉林大路與洋浦大街交會處的吉林省通卡支付股份有限公司。該公司副總經理黃偉東在接受記者采訪時表示，“碼碼通APP”低于3元無法形成乘車碼，是因為“碼碼通APP”上線至今，開通多條線路，其中包括多條分段線路，有些票價較高，按照交通運輸部有關標準，“碼碼通APP”交易為非實時交易，數據不能及時上傳，為脫機交易，不能實現及時清算，為避免用戶消費數據未及時上傳造成用戶余額為負數，故設置最低生成二維碼限額為3元。

7月5日，吉林省消費者協會新聞與公共事務部主任謝婉余接受記者采訪時表示，持“碼碼通APP”刷卡乘車，其實是一種預付消費模式，是隨著科技發展，經營者為消費者提供無接觸、不找零等更加便捷的乘車體驗而出現的服務形式。其在實際運營中，出現了涉嫌侵犯消費者權益的問題。《消費者權益保護法》規定，消費者享有知情權和公平交易權。首先，經營者在消費者辦卡之初就要履行清楚全面的告知義務。其次，在消費者卡內余額可否盡用問題上，經營者應該充分尊重消費者的公平交易權，將刷卡規則進一步細化。比如，全程固定價格的公交線路應滿足卡內余額應用盡用的要求，分段計價的公交線路應提前對消費者進行提醒和告知。在科技進步的今天，公共服務企業經營者更應該時刻傾聽消費者的聲音，不斷滿足消費者多元化需求，切實維護消費者的合法權益。