2022年7月5日，“示范京津冀 領跑氫能源”北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式在全國氫能示范區大興區舉行。北京市以及大興區相關領導，建工、福田汽車等企業代表，以及數十家全國媒體共同見證投運儀式。

“雙碳”背景下，能源變革已成必然趨勢，“氫”裝上陣的背后是重任在肩。作為北京屬地國企，福田汽車交出的這份綠色答卷，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規模化應用多環節，產業集群規模化應用在全國走在前列，充分顯示了首都為支撐創新型國家和科技強國建設做出的“北京貢獻”，是北京市相關部門在氫能制、儲、運、加、用全產業鏈建立保障機制下的積極產出，也是北京市推進氫能產業在城建物流等場景應用的先行樣板。首都國企強強聯動，以科技踐行國家“雙碳”戰略，發揮頭部企業拉動作用，示范京津冀、領跑氫能源，在我國綠色可持續發展之路上立下新的里程碑。

完美承襲技術積累氫燃料重卡一見“氫”心

作為龐大的新能源汽車市場中的“少數派”，氫燃料重卡一直以技術難度大、研發周期長著稱，只有堅持做難而正確的事，才能在商用車新能源化的道路上占據領先身位。

作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業之一，福田汽車早在2006年便聯合大專院校承接國家“863計劃”，完成氫燃料電池商用車技術積累、示范性運營和商業化成熟應用。深厚的技術積淀與充分的市場驗證，讓福田汽車氫燃料重卡先后在2020年中國國際服務貿易交易會、2021世界智能網聯大會、2022中國電動汽車百人會論壇上斬獲高光。

本次首批交付的40臺氫燃料重卡產品，完美承襲福田汽車十余年的氫燃料商用車技術積淀，包含三大行業首創技術：行業內最大的6個385L氫瓶儲供氫系統、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術。其中氫燃料電池來自國內氫能第一股的北京億華通，20分鐘加氫可達440公里續航，具備替代傳統燃油重卡的突出優勢，尤其是應用了福田汽車推出的-35℃超低溫啟動技術，滿足全天候應用。在低碳環保方面，智藍氫燃料重卡環保價值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達1487噸，加快實現“雙碳”目標。

應用場景全面布局 科技與價值雙驅動“氫”車熟路

一直以來，福田汽車在新能源汽車技術攻堅中，并非局限性地以簡單的產品研發生產和銷售為目的，而是堅持以市場需求為指引、以全場景覆蓋為導向，大膽地提出基于場景化定制、商業模式落地的商用車新能源發展主張，并逐步實現對城市物流、末端配送、城市建設、市政環衛、機場、礦山、港口等七大新能源商用車應用場景布局，成功實現從“政策驅動”向“科技和價值驅動”的跨越式轉變，實現城市物流配送、干線支線物流、城市作業、封閉場景、客運場景等5個大類、253個場景的全面覆蓋。此外，福田汽車還以開放的姿態，牽頭聯合產業鏈優質資源，打造“氫能共同體”和“氫能朋友圈”，形成一整套覆蓋制氫、加氫、用氫的解決方案，解決痛點、改善體驗，以氫燃料電池汽車產業發展集群優勢和良性循環，助推中國能源產業升級和能源結構調整。

實現“雙碳”目標，是一場廣泛而深刻的變革，既需要全國一盤棋，也需要先行者引領。福田汽車以領先的產品技術、科技與價值雙驅動的思路，促成了令人驚喜的結果，既向世界展示了屬于中國的大國擔當，也為商用車行業“氫”風徐來提供了極佳樣板。（廣告）

【預約試駕請掃碼】