中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）“恒馳5預(yù)售發(fā)布會(huì)市場(chǎng)反應(yīng)非常好，比預(yù)想中還要好，我認(rèn)為恒馳5車(chē)型市場(chǎng)大賣(mài)已成定局。”前不久，恒馳汽車(chē)總裁劉永灼充滿信心的表態(tài)，讓人印象深刻。

自帶光環(huán)的車(chē)企、打出“全球極智純電豪華SUV”耀眼標(biāo)簽的車(chē)型，在恒馳汽車(chē)看來(lái)，恒馳5擁有其他車(chē)型不可比擬的差異化優(yōu)勢(shì)。作為恒馳汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)上市新車(chē)，恒馳5自亮相以來(lái)，便受到汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注。

這款集諸多看點(diǎn)于一身的新車(chē)，真如廠家宣傳的那般優(yōu)勢(shì)十足嗎？

展廳氛圍冷清

“說(shuō)實(shí)話，我從沒(méi)想到恒馳5在終端消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)這么受歡迎。”9月12日，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者前往位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東壩路的恒馳展示體驗(yàn)中心，剛一進(jìn)店就聽(tīng)到銷(xiāo)售顧問(wèn)分享內(nèi)心的喜悅。這樣的聲音，與此前劉永灼表達(dá)的觀點(diǎn)不謀而合。似乎，恒馳5已成為不少消費(fèi)者追捧的對(duì)象。

當(dāng)天正值中秋假期，該體驗(yàn)中心旁的廣場(chǎng)上熱鬧非凡，彌漫著濃厚的節(jié)日氛圍。不過(guò)，僅幾十米之隔的恒馳體驗(yàn)中心內(nèi)卻是另外一番景象：一臺(tái)月光白的展示車(chē)和兩名銷(xiāo)售顧問(wèn)，使得記者的到來(lái)顯得格外引人注目。

恒馳展示體驗(yàn)中心內(nèi)較為冷清。吳博峰/攝

在介紹車(chē)輛的過(guò)程中，銷(xiāo)售顧問(wèn)多次向記者暗示“新車(chē)受到很多消費(fèi)者認(rèn)可”，釋放出恒馳5具有較高市場(chǎng)熱度的信號(hào)。

近年來(lái)，新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中扮演著愈加重要的角色。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率已上升至28%。換言之，市場(chǎng)上每銷(xiāo)售出4輛車(chē)，其中至少就有1輛是新能源車(chē)。

電動(dòng)化的發(fā)展浪潮，使得包括恒馳汽車(chē)在內(nèi)的新造車(chē)品牌，看到了更廣闊的發(fā)展空間。與主流新造車(chē)品牌不同，進(jìn)入市場(chǎng)較晚的恒馳汽車(chē)，勢(shì)必面臨更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。正因如此，恒馳5市場(chǎng)大賣(mài)成色如何，引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

7月20日，恒馳汽車(chē)在其舉辦的“首屆720恒馳節(jié)”上宣布，截至當(dāng)晚19時(shí)，恒馳5訂單數(shù)為37296輛，且這一數(shù)據(jù)還在持續(xù)增加中。8月6日，恒馳汽車(chē)官方公眾號(hào)顯示“恒馳5創(chuàng)下近4萬(wàn)輛預(yù)售佳績(jī)”。

恒馳5在8月1日起開(kāi)啟了為期1個(gè)月的“首一萬(wàn)輛特大讓利”促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng)，在8月份購(gòu)車(chē)的前1萬(wàn)名消費(fèi)者，可以享受定金1萬(wàn)元抵扣2萬(wàn)元車(chē)款的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，同時(shí)預(yù)訂車(chē)主將享受包括3年內(nèi)六折保值回購(gòu)、三電終身質(zhì)保在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益。新能源車(chē)實(shí)施免征購(gòu)置稅政策，恒馳5最終市場(chǎng)售價(jià)為16.9萬(wàn)元。

為了進(jìn)一步打消消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)顧慮，恒馳汽車(chē)推出了“公證售車(chē)”模式，消費(fèi)者繳納的預(yù)售定金、大定及購(gòu)車(chē)尾款全部支付至指定公證處專用賬戶，其間，若消費(fèi)者未成功認(rèn)購(gòu)或15天內(nèi)選擇退車(chē)，屆時(shí)從公證處專用賬戶退回，以保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。

從產(chǎn)品功能到市場(chǎng)定價(jià)，從購(gòu)車(chē)優(yōu)惠到購(gòu)車(chē)權(quán)益，恒馳5可謂下足了功夫，期待贏得更多消費(fèi)者認(rèn)可。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，恒馳5的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)沒(méi)有其宣稱的那么火熱。

在9月12日的采訪過(guò)程中，展廳內(nèi)唯一一輛展車(chē)旁邊的宣傳頁(yè)面引起了記者的注意。宣傳頁(yè)面顯示的信息，依然是8月“首一萬(wàn)輛特大讓利”營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的海報(bào)，其中“若未成功認(rèn)購(gòu)，預(yù)售訂金1000元在8月31日從公證處專戶退回”則時(shí)刻提醒著人們，這條促銷(xiāo)信息已經(jīng)過(guò)期。

當(dāng)記者詢問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)是否還有優(yōu)惠名額時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)給出了肯定的答案：“您現(xiàn)在購(gòu)車(chē)，還可以享受前1萬(wàn)名車(chē)主購(gòu)車(chē)的權(quán)利，機(jī)不可失。”

9月14日，記者瀏覽恒馳官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，關(guān)于恒馳5定金1萬(wàn)元抵2萬(wàn)元的促銷(xiāo)信息，設(shè)置在網(wǎng)站的醒目位置。值得一提的是，本次恒馳沒(méi)有再給出期限，只顯示“恒馳5火熱認(rèn)購(gòu)中，以上權(quán)益為前1萬(wàn)名購(gòu)車(chē)客戶專享”。

是銷(xiāo)售總量始終沒(méi)有過(guò)萬(wàn)，還是優(yōu)惠政策仍在延續(xù)？截至記者發(fā)稿前，恒馳汽車(chē)始終未公開(kāi)披露恒馳5車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。宣稱“大賣(mài)已成定局”的恒馳5在終端消費(fèi)市場(chǎng)的實(shí)際表現(xiàn)，讓人有些摸不著頭腦。更多的人認(rèn)為，被廠家和銷(xiāo)售顧問(wèn)宣稱市場(chǎng)熱度頗高的恒馳5，恐怕有些名不副實(shí)。

配置存在差異

當(dāng)前，隨著智能網(wǎng)聯(lián)化深刻介入汽車(chē)產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更好駕駛感受的自動(dòng)駕駛功能，是不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的必備要素。

針對(duì)主流市場(chǎng)的使用需求，恒馳5定位于純電豪華SUV。而從“全球極智純電豪華SUV”的宣傳中不難看出，智能化是其區(qū)別于其他車(chē)型的主要優(yōu)勢(shì)。

記者從銷(xiāo)售顧問(wèn)獲悉，恒馳5即將在今年10月正式開(kāi)啟首批交付。據(jù)悉，恒馳汽車(chē)與其他新造車(chē)品牌相同，采用廠家直營(yíng)模式，即廠家按照消費(fèi)者提交的訂單信息排產(chǎn)，然后待生產(chǎn)完成后實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交付。按照行業(yè)常理而言，交付到消費(fèi)者手中的車(chē)輛的配置，應(yīng)該與廠家宣傳時(shí)的功能配置相同。

記者瀏覽恒馳官網(wǎng)以及恒馳5產(chǎn)品介紹彩頁(yè)時(shí)注意到這樣一句表述：“配置車(chē)型配置信息可能會(huì)與最終量產(chǎn)車(chē)型存在差異。”

那么，究竟是哪些配置和廠家宣稱的存在差異？這一問(wèn)題的答案直接關(guān)系到消費(fèi)者的用車(chē)感受。

記者采訪得知，存在差異的配置并非可有可無(wú)的邊緣功能，而是恒馳最關(guān)鍵的H-Pilot智能輔助駕駛包。恒馳APP權(quán)益界面清晰顯示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)標(biāo)配智能輔助駕駛硬件，后續(xù)將陸續(xù)免費(fèi)開(kāi)通相應(yīng)的軟件功能。如此一來(lái)，包括交通擁堵輔助、全速自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持系統(tǒng)等16項(xiàng)輔助駕駛功能在正式開(kāi)通前，消費(fèi)者都無(wú)法正常使用。

按照恒馳汽車(chē)官方說(shuō)法，上述各項(xiàng)功能預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間為2023年2月28日前，消費(fèi)者將等待近半年時(shí)間。其中，針對(duì)廣大消費(fèi)者最關(guān)心的時(shí)間信息，“預(yù)計(jì)”的表述非但沒(méi)有打消人們的顧慮，還增添了許多不確定性。

為了求證輔助駕駛功能開(kāi)放時(shí)間，記者撥打了恒馳官方客服熱線，接聽(tīng)的新車(chē)咨詢顧問(wèn)表示“不清楚相關(guān)信息”。

有消費(fèi)者質(zhì)疑，一直以來(lái)，恒馳5定位于L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中，豐富的自動(dòng)駕駛功能是其主打優(yōu)勢(shì)。按照記者采訪了解到的情況，即將交付的恒馳5，真的能夠配得上“全球極智純電豪華SUV”的稱號(hào)嗎？

展車(chē)并非實(shí)車(chē)

“這輛車(chē)只是一輛展覽車(chē)，并非量產(chǎn)實(shí)車(chē)，所以您看到的很多功能和實(shí)車(chē)是不同的。”當(dāng)記者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，正體驗(yàn)后排乘坐的空間感受時(shí)，店內(nèi)銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者如是說(shuō)。

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)企業(yè)都會(huì)將量產(chǎn)實(shí)車(chē)擺放在展廳內(nèi)，供消費(fèi)者真實(shí)感受車(chē)輛的品質(zhì)。而恒馳汽車(chē)的做法，顯然不符合行業(yè)主流認(rèn)知。

當(dāng)記者詢問(wèn)是否因量產(chǎn)能力不足才擺放一輛非量產(chǎn)車(chē)型時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)未予回答。

銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)，展廳內(nèi)車(chē)輛的感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、前排座椅后方收納裝置等功能與交付的車(chē)輛存在差異。某種意義上而言，即便消費(fèi)者到店體驗(yàn)，也只能大體體驗(yàn)車(chē)輛的駕乘感受。

作為一款主打智能網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)輛，恒馳5的智能互聯(lián)系統(tǒng)成為人們關(guān)注的另一大焦點(diǎn)。遺憾的是，擺放在店內(nèi)的展示車(chē)輛，因處于未聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，導(dǎo)致參觀者無(wú)法真實(shí)體驗(yàn)音樂(lè)生態(tài)系統(tǒng)、車(chē)家互聯(lián)等智能網(wǎng)聯(lián)化功能。

一位不愿意透露姓名的新造車(chē)品牌銷(xiāo)售顧問(wèn)在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“這樣的情況不符合業(yè)內(nèi)的常規(guī)做法。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言，希望用高品質(zhì)的產(chǎn)品吸引消費(fèi)者目光，而不是選擇不能充分展示產(chǎn)品優(yōu)越性的‘替代品’來(lái)作為展覽對(duì)象，因?yàn)檫@可能造成消費(fèi)者的體驗(yàn)感受不佳，從而放棄購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)型。”

面對(duì)恒馳5的上述種種市場(chǎng)表現(xiàn)，有消費(fèi)者不禁要問(wèn)：恒馳汽車(chē)真的準(zhǔn)備好了嗎？