中國消費者報杭州訊（記者王小月）6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務：菜鳥速遞。菜鳥速遞歷經6年打造，由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近300城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等5個100%承諾。

菜鳥集團推出自營快遞業務菜鳥速遞。資料圖片

據了解，菜鳥速遞是適應市場上對高質量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。

“中國快遞市場發展得足夠快、足夠大，需要物流行業提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”菜鳥集團CEO萬霖表示。

6年前，由于市場上高質量快遞供給不足，尤其是高性價比品質快遞服務的稀缺，菜鳥速遞開始著手搭建落地配網絡，支撐天貓超市等阿里內部自營業務的發展，逐步將消費者體驗提升到行業領先水平。

6年來，市場對品質快速服務的需求不斷攀升，但供給持續緊缺。隨著菜鳥搭建全國性的干線運輸、轉運網絡，全面將落地配網絡升級為具有跨區域配送、攬派一體的全國性快遞網絡，菜鳥速遞正式推出。

6月28日，在全球智慧物流峰會現場，歐珀萊、盒馬等客戶與菜鳥速遞簽約，意味著菜鳥速遞已全面向市場開放。同時菜鳥速遞也接入菜鳥供應鏈，與菜鳥倉組成了優選倉配半日達服務，為商家提供倉配一體化的品質服務，提升消費者體驗。

據介紹，伊利在天貓上的部分旗艦店去年開始試用菜鳥速遞服務，物流問題投訴下降30%，大促物流成本下降30%，退貨率也少了一倍，且老客戶復購占比提升了10%。

快遞行業專家趙小敏認為，菜鳥速遞的推出實質上是響應市場需求，“菜鳥速遞對快遞市場來說是一種有益補充，消費市場容量足夠大，還有廣闊的發展空間，并不會與通達系等經濟型快遞形成直接競爭關系。”

菜鳥速遞是今年菜鳥重點建設的國內物流業務產品，同時菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞建設。據悉，未來10年，菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等3大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等3大短鏈業務。