中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者桑雪騏）8月7日凌晨，第一艘盒馬接鮮船滿載東海捕撈梭子蟹返港。受臺風(fēng)影響，原本應(yīng)該8月1日的東海開海，推遲了5天。

船隊(duì)經(jīng)過10個(gè)小時(shí)的航行，來到位于300海里外的漁場，下網(wǎng)、捕撈后，由接鮮船接力將梭子蟹送到碼頭。到港的梭子蟹先被“請到”中轉(zhuǎn)水車的冰水中休息，低溫狀態(tài)可以讓梭子蟹安靜下來，更好地應(yīng)對將來的遠(yuǎn)距離旅程。30分鐘后，中轉(zhuǎn)水車到達(dá)位于港口附近的盒馬梭子蟹直采中心。現(xiàn)場幾十個(gè)“挑蟹官”已經(jīng)嚴(yán)陣以待。

“挑蟹官”主要工作是按照重量、飽滿度、鮮活度等標(biāo)準(zhǔn)分揀符合盒馬要求的梭子蟹，工作秘訣在于“穩(wěn)準(zhǔn)輕”。憑經(jīng)驗(yàn)單手就要精準(zhǔn)拿捏，符合重量標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)部肉滿膏肥的螃蟹。符合盒馬標(biāo)準(zhǔn)、拿到“車票”的梭子蟹轉(zhuǎn)回筐內(nèi)，準(zhǔn)備坐上發(fā)往各地的水車。

“今年按照‘移動(dòng)水族館’的標(biāo)準(zhǔn)升級了盒馬水車，除了配備加氧、溫控等設(shè)備外，還有二級過濾以及氣動(dòng)海水循環(huán)、海水蛋白分離等專業(yè)裝備，通過6條活鮮配送線路，第一批覆蓋全國近20個(gè)主要城市。”盒馬水產(chǎn)采購人員李子涵表示，配備這么多設(shè)備是為了最大限度保障整個(gè)旅途中使用的東海海水一直保持新鮮狀態(tài)，使梭子蟹到目的地成活率可以再提高10%。

經(jīng)過30分鐘的準(zhǔn)備，盒馬第一車東海海捕梭子蟹準(zhǔn)備發(fā)車，目的地上海、杭州、青島等盒馬店。

滿載梭子蟹的“水族館”司機(jī)是一位擁有15年駕齡的老司機(jī)，勻速行駛才能確保“旅途”的舒適性。“往年運(yùn)到內(nèi)陸城市的鏈路測試中，我們發(fā)現(xiàn)梭子蟹有高原反應(yīng)。”李子涵介紹說，這也是盒馬多年沉淀下來的經(jīng)驗(yàn)。

到店后直接請蟹入缸，門店同樣擁有完整的海產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備以保證梭子蟹的鮮活。8月7日上午，上海市民已經(jīng)可以在店內(nèi)選購今年新上岸的海捕梭子蟹。

“今天上海市場2—3兩規(guī)格東海梭子蟹售價(jià)是每斤69.9元，由于今年對漁業(yè)資源保護(hù)效果好，預(yù)計(jì)東海梭子蟹捕撈量相比往年會(huì)有增加，整個(gè)銷售季價(jià)格平均會(huì)有5%—10%的降幅。”李子涵說。

“選梭子蟹一定是青殼白肚有活力，缺幾個(gè)腿其實(shí)沒什么太大影響，肚子里有肉有膏飽滿度好的才更重要。”盒馬門店的工作人員介紹說。

盒馬上海曹家渡店的入缸儀式，開啟“梭子蟹”消費(fèi)季。資料圖片

梭子蟹剛上市價(jià)格相對較高，比較適合嘗鮮。8月中下旬開始，捕獲量會(huì)有較大增長，屆時(shí)價(jià)格會(huì)有較大幅度的下降，消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)吃蟹“自由”。上市初期全部為公蟹，想要品嘗紅膏母蟹的消費(fèi)者要等到11月。

由于各地距離不同，對于北京、廣州、深圳、成都、重慶、西安等城市，今年的東海梭子蟹會(huì)通過活鮮供應(yīng)鏈陸續(xù)送達(dá)，保證內(nèi)陸城市的“盒區(qū)房”用戶也能盡快品嘗到海鮮。