中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者王小月）近日，嘀嗒出行在北京等城市試點(diǎn)推出了沉浸式“場站指引”新功能，用戶在諸如機(jī)場、火車站等大型場站打順風(fēng)車，將獲得嘀嗒出行平臺(tái)智能推薦的最佳上車點(diǎn)，以及平臺(tái)工作人員線下實(shí)景拍攝和繪制的上車點(diǎn)路線指引。

基于場站的上車點(diǎn)推薦，是嘀嗒平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)、智能算法，以及線下人工復(fù)核點(diǎn)位相結(jié)合的方式給乘客進(jìn)行的綜合推薦；圖片指引則是由嘀嗒出行工作人員線下實(shí)測和勘查的、步行至順風(fēng)車上車點(diǎn)的分步驟實(shí)景路線解說。

據(jù)悉，嘀嗒出行后續(xù)將逐步在更多城市推廣上線上述新功能，個(gè)性化解決場站“人找車，車找人”的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，以“慢工出細(xì)活”的方式，扎實(shí)提升用戶打車出行幸福指數(shù)。

由于不同場站周邊路況和交通要求不盡相同，內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)和停車規(guī)劃也存在差異，因此要進(jìn)一步提升用戶在場站的上車效率和體驗(yàn)，需要線上和線下結(jié)合的方式。對此，嘀嗒出行以北京為試點(diǎn)，專人前往機(jī)場、火車站進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和場景拍攝，為用戶個(gè)性化智能推薦最佳上車點(diǎn)，以及“繪制”專屬場站指引。

嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，讓出行更加高效和愉悅，需要不斷聚焦那些用戶當(dāng)前尚存在痛點(diǎn)的場景。事實(shí)上，上車前、上車后、行程中，都有用戶需求挖掘和產(chǎn)品深化的空間。嘀嗒出行希望用新出行方式工程師的匠心和人本思路，不斷提升用戶細(xì)分場景的打車綜合體驗(yàn)。

此外，嘀嗒出行平臺(tái)創(chuàng)新完善“備注”機(jī)制，也讓順風(fēng)車往返場站變得更加輕松和高效。比如，用戶在下前往場站的訂單時(shí)，平臺(tái)會(huì)詢問“是否要趕飛機(jī)/火車”，乘客可以在下單環(huán)節(jié)進(jìn)行備注，并選擇“最晚到達(dá)時(shí)間”，平臺(tái)將同步提醒車主提前規(guī)劃行程。

據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去8年多里，在嘀嗒順風(fēng)車提供的下單備注類型中，“趕航班火車”“攜帶行李需用后備箱”需求占比分別達(dá)到44.83%、24.97%，給很多乘客帶去了溝通便利。