北京多條地鐵線早晚高峰實(shí)行“超常、超強(qiáng)”運(yùn)行。


北京多條地鐵線早晚高峰實(shí)行“超常、超強(qiáng)”運(yùn)行。

　　4月15日，北京地鐵1號(hào)線和7號(hào)線在工作日早晚高峰正式實(shí)行“超常、超強(qiáng)”列車運(yùn)行模式。據(jù)了解，1號(hào)線地鐵原本2分鐘的發(fā)車間隔縮短為1分45秒。雖是短短15秒的差別，卻使1號(hào)線的運(yùn)力提升了14%左右。截至目前，北京地鐵已經(jīng)有12條地鐵線在工作日的早晚高峰實(shí)行了“雙超”運(yùn)行模式，其中有10條線路跑進(jìn)了2分鐘間隔。通過采取“超常、超強(qiáng)”的特殊措施，滿載率均控制在50%以下，乘客乘車舒適性較高。“雙超”運(yùn)行模式可以緩解地鐵早晚高峰期間的人員擁擠情況，拉開乘客之間的乘車距離。

　　中國消費(fèi)者報(bào)記者董芳忠攝影報(bào)道