中國消費者報訊（記者孟剛）日前，航班管家發布了《2020上半年民航數據分析報告》，報告顯示，上半年民航旅客量1.47億人次，恢復到去年同期的45.8%，另外，航班量前十航線平均客座率達到了69.82%。

　　數據顯示，中國民航旅客量在經歷2月份低谷期后，3月份快速恢復、4月相對平穩;5月份，民航旅客量繼續快速恢復，環比提升54.54%;受北京疫情反彈影響，6月份民航旅客恢復速度下降，環比提升僅19%，但旅客量已恢復到去年同期的57.6%，日均發送旅客102.6萬。隨著國內疫情得到全面有效控制，預計下半年民航旅客量將繼續恢復，有望在9月份恢復到去年同期的八成以上。

　　國際航線方面，上半年國際航線旅客量851.9萬人次，同比下降76.5%。1月下旬疫情在國內暴發，國際航線旅客量并未受到明顯損失，同比和環比均有上升，而3月29日后，隨著“五個一”政策的實施，國際航班幾乎歸零——4月份國際旅客量僅7.7萬人次，同比下降98.7%;5月份國際旅客量10.6萬人次，同比下降98.24%。6月4日開始，民航局允許增加外航航班量，6月份民航旅客量有所增加，環比提升32.08%。

　　數據顯示，2020年上半年，39個千萬級機場中(2019年數據)共有13個機場同比恢復率超過60%，占比1/3;22個機場同比恢復率在50%-60%之間，占比56.4%;4個機場低于50%，占比10.3%。其中，成都雙流機場上半年航班同比恢復率72.63%，是全國同比恢復率唯一超過70%的機場;而4個同比恢復率低于50%的機場分別是：大連周水子(45.67%)、上海浦東(42.25%)、北京首都(35.72%)、武漢天河(23.76%)。

　　2020年上半年TOP10航空公司中，南航、東航、國航三大航穩居前三，執飛航班量遙遙領先，南航憑借機隊規模優勢，位居榜首，是航班量唯一超過兩萬架次的航空公司。在航線方面，上半年航班量前十航線中，商旅航線依然占據絕大多數，僅有昆明長水往返西雙版納嘎灑的一條旅游線路進入前十。從前十航線中，也能比較清晰地看到疫情期間國內商旅活動軌跡：以廣深、成渝、滬杭為核心的城市群之間的商旅出行。雖然北京受疫情政策和六月疫情反彈影響，但北京往返成都、北京往返上海虹橋兩條航線仍然排進前十。