中國消費者報石家莊訊(記者吳博峰)“當前整體汽車市場進入精耕時代，渠道建設要量質并重，通過千店質量工程推進，奇瑞汽車一網和二網規模將在今年達到2000家。”10月17日，奇瑞汽車股份有限公司副總經理賈亞權在石家莊登達4S店舉行的百店開業典禮現場透露以上信息。

　　如此渠道建設力度，即便放在車市熱銷時期都足夠滿足市場需求。毫不夸張地說，奇瑞汽車此舉引發市場關注度絲毫不遜于剛剛上市的瑞虎8 PLUS。

吳博峰攝

　　近年來，國內車市步入調整期。隨著國內車市進入存量競爭時代，汽車企業市場化競爭進一步加劇。面對激烈競爭環境，一些車企市場影響力有所下降，經銷商生存艱難，退網已成為車企目前生存現狀的真實寫照。

　　中國汽車流通協會數據顯示，2019年，我國乘用車經銷商總數為29968家，增速比2018年下降2.9個百分點，主流車企經銷商網絡減少100家左右。

　　經過多年快速發展，一、二線城市汽車市場趨于飽和，加上愈加嚴苛的購車限制性政策，導致這些地區新車消費主要來自于在用車輛置換。相比之下，有著普遍購車需求的三、四線城市，將成為影響未來汽車企業市場表現的關鍵因素。

　　眾所周知，國內汽車經銷體系以傳統4S店為主，考慮到建店成本和購買能力因素，此前4S店往往扎堆聚集在經濟更為發達的一、二線城市。正是這片市場空白，為三、四線城市汽車消費的發展提供了機會。

　　賈亞權表示，以石家莊為代表的華北市場正成為拉動奇瑞汽車銷售的重要力量。

　　記者了解到，為了滿足市場需求，奇瑞汽車將以本次石家莊為起點，將在本月內實現全國范圍內百城聯動開業，擴大經營范圍。奇瑞汽車將在不到半個月時間內，在現有經銷商網絡渠道基礎上，再增加百家經銷商渠道。

　　然而，渠道下沉，不單單是汽車經銷商在數量上的增加。經銷商不僅要滿足消費者用車需求，更是廠家和消費者之間溝通的橋梁。

　　在當前信息爆炸時代，消費者可以隨時隨地通過移動終端獲取大量信息，決策很容易發生變化。同時，年輕消費群體對于消費便捷性要求越來越高，促使終端形態呈現多元化發展。

　　在此次百店開業典禮上，奇瑞汽車發布了最新的渠道發展戰略：通過“云端、終端、新零售、新體驗”四條路徑，構建以消費者互動體驗為中心的渠道發展新模式。

　　奇瑞汽車營銷公司副總經理祁素彬表示，在云端，奇瑞將構建智慧展廳，建立用戶唯一身份，形成客戶數據中心，并通過虛擬現實、增強現實、瀏覽器識別技術智能語音等技術的運用，與消費者實時互動，并與線下展廳無縫融合，賦能效率提升。

　　汽車新零售作為新型汽車消費商業模式，為消費者購車提供一站式服務，逐漸成為越來越多消費者的選擇。新零售方面，奇瑞對金融、車貸、保險社會資源進行整合，與大搜車、花生好車等合作渠道，以直營店、汽車綜合品牌經銷商、鄉村經紀人等多種模式，做深渠道下沉，做透服務便利；新體驗方面，未來奇瑞將圍繞邀約、試駕、成交環節，升級“購買體驗場景化、核心賣點可視化、服務過程精細化、銷售行為在線化”四化，為消費者創造全新的體驗。

　　從瑞虎8 PLUS上市到經銷商百城開業，可以看出奇瑞汽車在產品和渠道網絡建設的努力。而這一切的出發點，都是以滿足消費者體驗需求為核心。