中國消費者報北京訊（記者吳博峰）還有幾天時間，新的一年即將到來。明年各大車企將用何種方式迎接消費市場變化？東風(fēng)雪鐵龍率先給出了答案。

12月21日，一場以動力系統(tǒng)為主題的技術(shù)分享會在京舉行。而本次分享會的主角，則是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS。據(jù)了解，該車型在中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）舉辦的2020年中國量產(chǎn)車性能大賽上榮獲四項挑戰(zhàn)賽冠軍。

近年來，這家成立百余年的汽車企業(yè)在中國汽車市場表現(xiàn)不盡如人意。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，2019年，標(biāo)準(zhǔn)雪鐵龍在華虧損近54億元。具體到品牌來看，雪鐵龍銷量為5.1萬輛，同比下滑55.3%，遠(yuǎn)低于整體車市表現(xiàn)。

從此前引領(lǐng)法系車品牌發(fā)展到如今夾縫中求生存，東風(fēng)雪鐵龍走到了轉(zhuǎn)型的十字路口。

隨著國內(nèi)車市發(fā)展逐漸成熟，新車市場微增長將成為常態(tài)，各大車企勢必面臨更加激烈的競爭。面對車市發(fā)展壓力，東風(fēng)雪鐵龍若想重新在汽車市場有所建樹，必須要做出改變。

如今，年輕群體消費能力明顯提升，已成為汽車消費市場的主力軍。車企如何滿足年輕消費者需求，關(guān)系到車企的市場表現(xiàn)。而在東風(fēng)雪鐵龍眼中，優(yōu)秀的操控性能和舒適性是一輛合格車型必備的能力。

東風(fēng)雪鐵龍市場營銷高級總監(jiān)呂騰云在分享會上表示，雪鐵龍品牌與性能二字有著緊密聯(lián)系。世界上首輛前驅(qū)車型、全球首輛液氣聯(lián)動懸掛汽車都源自于雪鐵龍品牌，這也是雪鐵龍品牌之所以能在本次賽事上獲得佳績的重要原因。

與此同時，雪鐵龍也將在賽車技術(shù)應(yīng)用到了乘用車上，比如天逸車型所應(yīng)用的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，當(dāng)車輛經(jīng)過較大顛簸路面時，通過該技術(shù)可實現(xiàn)減震的作用，提升消費者駕乘舒適性。

汽車的平順性是指汽車能吸收行駛時所產(chǎn)生的各種沖擊及振動的能力，保持汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動和沖擊環(huán)境對乘員舒適性的影響在一定界限之內(nèi)。記者了解到，影響車輛平順性的因素包括路面不平度，車輛行駛速度、懸架及輪胎系統(tǒng)的隔振效果。

中汽中心汽車檢驗中心（天津）有限公司底盤試驗研究部景立新表示，通過在實驗室利用四立柱臺架進(jìn)行車輛的平順性評價，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS在模擬隨機(jī)路面試驗時車身俯仰角度較小，表明車輛平順性不錯。

天逸C5 AIRCROSS車輛外觀。吳博峰攝

值得一提的是，此次進(jìn)行測試的天逸車型行駛里程已超過2萬公里，這意味著在使用一段時間后，天逸依舊能保持良好的舒適性能。

一款具備不錯動力的車型，同時兼顧舒適性，滿足了消費者對車輛的苛刻要求。那么，天逸C5 AIRCROSS是如何擁有這一特點的?

據(jù)神龍汽車有限公司技術(shù)中心底盤設(shè)計高級專家王英華介紹，東風(fēng)雪鐵龍為天逸車型安裝了新一代四向調(diào)節(jié)與潰縮功能轉(zhuǎn)向柱是其中關(guān)鍵。在這一功能介入下，車輛能夠進(jìn)行上下前后四項調(diào)節(jié)，適配不同消費者的駕乘習(xí)慣；具有潰縮式吸能設(shè)計，通過潰縮結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，將不同材質(zhì)的鋼材進(jìn)行組合，讓轉(zhuǎn)向柱在支撐的同時兼顧收縮吸能的作用；對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，增加總成水平方向剛度，搭配特殊的靜音保持彈簧，能夠有效抑制振動及噪音，讓駕乘更加舒適。

新一代電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)同樣功不可沒。通過角度傳感器實時監(jiān)控駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，電子控制單元在接受到信號后，根據(jù)車速計算助力方向與大小，再向轉(zhuǎn)向電機(jī)發(fā)送指令。低速時提供更大轉(zhuǎn)向助力，保證轉(zhuǎn)向便捷流暢，高速時則減少轉(zhuǎn)向助力，讓行駛更加穩(wěn)定。

在輪胎選擇上，天逸并非直接沿用米其林常規(guī)輪胎，而是搭配專屬定制的米其林Primacy 3ST輪胎。這款輪胎在原有輪胎的基礎(chǔ)上經(jīng)過多輪調(diào)試，使其具備優(yōu)秀的舒適性與操控性，并最大限度降低滾動阻力，從而降低油耗，更加節(jié)油。

東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新表示，汽車操控的精準(zhǔn)性和乘坐的舒適性，與車輛綜合產(chǎn)品力密切相關(guān)。舒適不僅僅是身體上的舒適，還是精神上的舒適。據(jù)他介紹，為呼應(yīng)消費者需求，雪鐵龍啟動了一項名為“雪鐵龍領(lǐng)先舒適”的產(chǎn)品研發(fā)計劃，致力于從駕乘舒適、生活舒適、功能舒適和身心舒適四個維度定義汽車舒適度的新基準(zhǔn)。