中國消費者報報道(記者吳博峰)受市場環境影響，汽車市場消費和生產結構面臨新的巨變。消費者開始重新審視“健康出行”的重要性，廣大車企也意識到綠色低碳發展勢在必行。

日前，中汽數據有限公司(以下簡稱中汽數據)在“2020年汽車企業綠色發展成果分享會”上發布了2020年汽車企業綠色發展指數。調研結果顯示，與2019年相比，汽車企業在汽車研發設計、汽車使用性能表現等方面提升幅度較大，如企業主要產品品牌情況公開得分率高達96%，但在材料VOC管控、產品生態性能、生產廢物排放等方面仍有較大提升空間;同時定量信息和年度改善情況總體透明度不高，得分率在20%以下。

據悉，這是國內首個定量評估汽車企業綠色發展信息透明度和企業綠色發展水平的核算體系。今年7月，中汽數據啟動對49家規模產量汽車企業的綠色發展信息公開情況的核算工作，歷時4個月研究分析，通過對8000多條資料專業整理和分析，最終形成2020年汽車企業綠色發展指數研究成果。

中汽數據有限公司日前在京發布2020年汽車企業綠色發展指數。 吳博峰/攝

汽車產業擁抱綠色發展

中汽數據從企業所公布的新概念開發應用、優化生命周期設計、減少材料用量等多個角度給車企綠色發展指數打分。

最終結果顯示，華晨寶馬以92.71分位列第一。沃爾沃汽車(亞太)、蔚來汽車、廣汽本田、吉利汽車、廣汽豐田、長安汽車并列第二，一汽豐田位居第三。

研究結果表明，2020年企業綠色發展信息公開整體情況優于2019年，總體提升近五成，主要原因是市場份額較大的企業綠色發展信息公開水平明顯提高。

中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新表示，大力推進汽車企業綠色發展，是實現轉型升級、提質增效、參與國內國際“雙循環”競爭的關鍵。然而，綠色發展信息公開不足，正成為綠色發展管理由“前端審查”向“自我申明+后端監管”轉變，進而實現科學民主決策的一大制約因素。

得益于較早的市場布局，自主品牌在新能源車市場更具發展優勢。與2019年不同，2020年自主品牌綠色發展指數得分排名居前列變多，蔚來、吉利、長安汽車并列第二。其中，新造車品牌蔚來綠色發展指數得分超過多家傳統車企，與其自身市場定位有著直接關系。

根據國務院今年11月印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源車銷量占當年汽車總銷量的25%。在政策要求下，自主品牌及時根據政策方向調整品牌戰略，在綠色包裝、綠色運輸、固廢排放、使用可降解材料等方面，自主品牌表現較好。

由于疫情因素影響，消費者開始重新審視“健康出行”的重要性。吉利汽車率先宣布啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”研發工作。這是繼車內空氣質量、N95級健康汽車后的又一全新汽車領域研發方向。

吉利汽車整車工程中心主任顧鵬云表示，“健康汽車”并不屬于醫用防護用車，主要面向普通消費者。車輛除了具備隔絕外部空氣中有害物質、快速高效凈化車內空氣等功能外，重點是突破車內病毒防范功能和技術，有效抑制并降低病毒對人體的侵害。

以綠色制造引領未來出行

企業綠色指數分布圖 (數據來源：中汽數據)

 

從產品的原材料供應商管控，到研發與生產，再到汽車材料和廢舊動力電池的回收與利用，在汽車產品生命周期的每個環節貫徹可持續發展理念，將積極推動汽車產業可持續發展。

近年來，輕量化是各大車企追求的發展目標。采用生物材料、增加鋁材料應用比例、優化懸架系統設計及材質等方式成為汽車企業的主要選擇。

據華晨寶馬汽車有限公司業務發展與企業可持續發展總監 Mr.CarstenMueler-Deiters在分享會現場介紹，在產品研發中，華晨寶馬最大程度實現車身輕量化，持續降低企業平均燃料消耗和排放，寶馬5系轎車整車減重最多達130公斤、面料重量降低15%、背板減重26%，新車平均二氧化碳排放量 137.8克/公里;全新BMW iX3搭載最新第五代BMWeDrive電驅技術，在工況標準下可達500公里純電動續航里程。

沃爾沃汽車對環境保護和可持續發展的關注由來已久。早在1972年，沃爾沃就提出了汽車環保理念，并對整個行業的可持續發展帶來了深遠影響。2019年，沃爾沃汽車發布了“2040環境計劃”，旨在通過業務運營和產品等措施來應對碳排放問題，力求在2040年之前將公司發展成為全球氣候零負荷企業。

沃爾沃汽車亞太區戰略及項目管理副總裁DavidM.Sweet表示：“可持續發展與安全同等重要。沃爾沃汽車不僅在實際業務運營當中穩步落實‘2040環境計劃’，同時也一如既往地推進綠色發展信息的披露，以開放、透明、持續的積極姿態接受行業的監督，履行企業社會責任。”

綠色用車生活值得期待

今年，新能源車有望成為唯一一個正增長的細分市場。目前，國內新能源車市場以純電動車型為主，充電便捷性事關消費者的用車感受。

近年來，隨著新能源車保有量增加，國內公共充電樁數量快速增加。中國電動充電基礎設施促進聯盟統計數據顯示，截至2020年11月，全國充電基礎設施累計數量為153.9萬臺，同比增加31.1%。

雖然基礎設施建設持續推進，但消費者仍不時發出“充電難”的抱怨。

事實上，解決新能源車充電問題，不僅要有賴于基礎設施建設合理布局，還需要車企以創新服務來滿足消費者需求。

為此，蔚來將與國網電動在充換電運營領域進行深度合作，力爭2021年在全國范圍內共建充換電站100座。雙方將實現充換電設施的全面互聯互通，優勢互補，提升用戶補能服務體驗，進一步降低用戶用車成本。

記者了解到，目前在國家能源戰略轉型的推動下，清潔能源發電裝機容量迅速增長，清潔能源使用比例持續上升。而清潔能源自身具有的特點，如風力發電夜間強、光伏發電午間強，與電網負荷高峰不匹配，尤其在冬季供暖期，造成了風電和光電資源的浪費。而作為全國首家合作車企，蔚來與國網電動聯合開展新能源車使用清潔能源充電的活動。

蔚來汽車整車工程總監王犟表示，通過推出相應的電價優惠或補貼政策，雙方共同鼓勵和引導用戶參與綠電交易等車網互動活動，促進清潔能源的消納，力爭實現2021年全年新能源車消費者至少使用清潔電能1億度，進一步推動新能源汽車全生命周期低碳化。