據媒體報道，近日，交通運輸部在中國政府網微信公號發布“你的留言，部委有回應”欄目回復稱，根據規定，免票兒童的范圍為6周歲（含）以下或者身高1.2米（含）以下；客票半價優待兒童的范圍為6—14周歲或者身高1.2—1.5米。滿足年齡或身高二者之一的，均可享受相關優待。

隨著生活水平的不斷提高，兒童身高增高趨勢明顯。近年來，兒童票按身高還是年齡爭論不休，根據最新的《兒童身高體重標準表》，中國6歲男童身高范圍為111.2至121厘米、女童為109.7至119.6厘米，11歲男童為132.1至152.1厘米、女童為133.4至153.3厘米。按目前的標準，長得高的孩子6歲左右就要買半票，11歲左右就要買全票，這被戲稱為“罰大個兒”。

一直以來，要求取消兒童票“看身高”的呼聲很高，也有個別地方放棄“看身高”而改為“看年齡”。但從全國范圍看，“看年齡”給孩子優惠的地區還比較有限，如果沒有國家層面出臺規定，相關行業改變“看身高給優惠”慣例的動力可能不足。

2019年，交通運輸部和國家發展改革委出臺《關于深化道路運輸價格改革的意見》和《交通運輸部關于做好<國內水路運輸管理規定>實施有關工作的通知》，明確對符合條件的兒童提供免費乘坐客運班車（國內水路客運船舶）或者客票半價優待（9座及以下客車除外），屬于兼顧年齡和身高標準的票價優待機制。此次交通部在回復中再次明確孩子只要滿足年齡或身高二者之一的條件，均可享受相關優待。

然而，這僅是兒童汽車票、船票上的“優惠”，而對于火車票，以及其他休閑娛樂場所的兒童票，到目前為止仍然是“看身高”。而即使是公路和水路，也只是身高和年齡兼顧而已，并沒有按照人們期待的那樣“看年齡”。而我國鐵路兒童購票標準上一次調整已經是10年前的事情了，“罰大個”現象依舊。

其實，兒童票完全“看年齡”并沒有技術障礙，只要“刷身份證”即可。因此，本著公平與公正原則，把兒童票這項福利最大化，當有更人性化的制度安排。希望有關部門在充分調研的基礎上，盡快做出兒童票“看身高”的論證，期待“看年齡”能最終成為所有行業兒童票的遵循。