中國消費者報報道（記者吳博峰）面對電動化發展趨勢，不少汽車企業將目光聚焦插電式混合動力車型，通過可油可電動力驅動模式，向消費市場展現新能源車多元化的魅力。

立夏過后，全國氣溫普遍升高。與高溫天氣相伴的是，新車市場競爭也急速升溫。近日，廣汽豐田威蘭達高性能版正式上市，SUV、插電式混動兩大標簽使其成為國內新車市場的有力競爭者。

那么，這款以性能著稱的新車，在實際駕駛中有著怎樣的表現？5月，廣汽豐田在浙江安吉舉辦試駕體驗會，讓記者有機會感受威蘭達高性能的魅力。

威蘭達高性能版。吳博峰/攝

形象改變從配置開始

在混動技術領域里，無論是油電混合動力還是插電式混合動力，豐田品牌都有著深厚的技術積淀。

據廣汽豐田介紹，威蘭達高性能版是豐田品牌迎接電動化挑戰的最新產品，基于TNGA-K平臺打造，多方面配置大幅提升。

從車型命名中不難看出，性能是該車最大賣點。

在主流消費人群眼中，性能就是一款車輛年輕化的最好呈現方式。

為此，威蘭達高性能版采用全方位電動化技術，搭載新一代E-CVT電子無級變速系統，驅動電機輸出扭矩增加，整車動力輸出更強勁。同時，為實現駕乘無頓挫，動力輸出更平順，該車采用行星齒輪組以及增加空氣冷卻散熱器，最大程度降低車輛動力損耗。

對于一款插電式混合動力車型而言，續航里程直接關系到消費者的用車成本和充電頻率。

據悉，威蘭達高性能版純電續航達到95公里，總續航可達1152公里，HEV模式百公里綜合油耗低至5.2升，即使不充電行駛，也能體驗長續航特點。目前市場上大部分插電混動車輛續航在60公里左右，接近百公里的純電續航成績在同級別車型中并不多見。

僅僅在動力性能方面具有優勢，并不足以吸引年輕消費者。內飾設計、空間舒適性等因素，同樣會影響消費者的購車選擇。

內飾設計方面，威蘭達高性能版配備了12.3英寸彩色液晶顯示儀表，可自由切換模擬現實和數字顯示。儀表可顯示包括可行駛里程數、駕駛輔助模式、電池剩余電量、外部氣溫等多種信息。

值得一提的是，威蘭達高性能版標配HUD平視顯示系統，可降低駕駛者視線移動，減輕眼睛負擔，并可與安全及駕駛輔助系統聯動。

此前，由于插電式混合動力車型電池大多放置在車輛后排座椅下方或后備廂，擠占了車內空間，在一定程度上影響了駕乘感受。針對這一問題，威蘭達高性能版將電池組安裝在車輛下側，以確保足夠車廂空間。

充沛動力是最好代言人

“既然命名為高性能版，那么注定有著與其相匹配的駕駛能力。”在本次試駕前，廣汽豐田威蘭達車型負責人向《中國消費者報》記者介紹道。

記者試駕的是威蘭達高性能版2.5L勁擎四驅。油門踏板響應靈敏，動力沒有任何遲疑，整個加速過程并未有明顯的換擋時頓挫感。

當記者深踩油門超車加速時，能感受到風馳電掣的快感。試駕車輛綜合功率可達225千瓦，加上TNGA-K平臺采用低重心設計，使這輛中型SUV百公里加速僅為5.92秒。

此次試駕行程涵蓋城市道路、高速和山區道路等多種路況，以檢驗車輛在各種環境下的應對能力。

在山區道路行駛時，四驅版車型搭載豐田E-FOUR電子四驅系統，前后驅動扭矩可實現100:0-20:80分配。

考慮到人們普遍的越野需求，威蘭達高性能版特意搭載TRAIL模式，擁有一鍵脫困能力。廣汽豐田表示，在這一模式下，車輛通過四驅綜合管理系統，空轉車輪制動時，驅動扭矩施加至反向車輪，有效分配驅動扭矩至與地面接觸的車輪，從而幫助車輛從復雜路面脫困。

智能互聯系統滿足新消費需求

威蘭達高性能版在智能化領域的表現，同樣超出人們的預期。

威蘭達高性能版新增多項智能互聯功能。吳博峰/攝

為滿足國內消費者對于智能配置的需求，威蘭達高性能版新增多項智能互聯功能，包括4G車載高速網絡、愛趣聽、智能導航出行、車載微信及服務出行、OTA在線升級服務等功能。其中，使用率較高的車載微信可實現全語音收發微信消息及語音通話，且微信位置發送到車及微信位置共享。

此外，通過智行互聯系統，可在4G網絡條件下，實現遠程控制空調系統，遙控空調的運行最長可持續20分鐘。

在智能駕駛方面，威蘭達高性能版標配全新一代智行安全系統，涵蓋了能實現前方行人識別的預碰撞安全系統、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統和自動調節遠光燈系統。

廣汽豐田官方數據顯示，4月，威蘭達銷量達10777輛，其中雙擎混動訂單中電子四驅占比44%。而今高性能版的上市，將進一步提升威蘭達的市場影響力。