中國消費(fèi)者報(bào)福州訊（記者張文章）6月7日，記者從福建省廈門市市場監(jiān)管局獲悉，廈門市特檢院經(jīng)過前期檢驗(yàn)工作的有效開展，目前已全面完成廈門地鐵3號線電扶梯應(yīng)驗(yàn)收工作，并出具254臺(tái)電扶梯合格檢驗(yàn)報(bào)告。據(jù)悉，廈門地鐵3號線預(yù)計(jì)于今年6月底開通試運(yùn)營。

廈門地鐵3號線工程為廈門城市西南—東北向骨架線，聯(lián)動(dòng)了思明區(qū)、湖里區(qū)、翔安區(qū)三個(gè)城區(qū)，始于本島火車站，止于翔安新機(jī)場，構(gòu)建廈門島與翔安快速跨海連接通道，并服務(wù)于廈門翔安國際機(jī)場，全長45.01公里，共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。電梯作為地鐵站內(nèi)的重要進(jìn)出工具，其安全性、可靠性備受關(guān)注。地鐵3號線首期開通的電扶梯數(shù)量共254臺(tái)，電梯項(xiàng)目能否及時(shí)驗(yàn)收完成，直接關(guān)系到廈門市民能否及時(shí)、安全、舒適的乘坐地鐵。在地鐵電梯驗(yàn)收期間，廈門市特檢院組織相關(guān)方召開多場報(bào)告會(huì)，總結(jié)1、2號線的電梯監(jiān)督檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合3號線地鐵的施工特點(diǎn)和驗(yàn)收計(jì)劃，研究制定了詳細(xì)的監(jiān)督檢驗(yàn)方案，通過編寫標(biāo)準(zhǔn)化的檢驗(yàn)流程確保檢驗(yàn)工作的一致性。另外，為加強(qiáng)整體工作進(jìn)度，廈門市特檢院創(chuàng)新工作思路，設(shè)立總技術(shù)協(xié)調(diào)人，定期匯總各站點(diǎn)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)過程中匯報(bào)的檢驗(yàn)問題和安裝進(jìn)度，組織內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)會(huì)，在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，采取面談或者微信群等多種形式，搭建與電梯建設(shè)單位、施工單位和設(shè)計(jì)單位的溝通渠道，明確各相關(guān)單位職責(zé)和工作要求，及時(shí)分析存在問題，提出合理的解決辦法，極大的提高了工作效率。

在地鐵項(xiàng)目提速收尾階段，廈門市特檢院開辟綠色通道，要求檢驗(yàn)人員加班加點(diǎn)、隨時(shí)待命，優(yōu)先保障3號線地鐵項(xiàng)目電梯的監(jiān)檢工作。在全力配合施工單位進(jìn)度上，還特別考慮電梯設(shè)備本體外的樓梯護(hù)欄及扶梯相關(guān)防護(hù)等項(xiàng)目施工進(jìn)度滯后的情況，本著哪個(gè)項(xiàng)目符合檢驗(yàn)要求，就先驗(yàn)收哪個(gè)項(xiàng)目，寧愿多跑幾趟，也要確保驗(yàn)收時(shí)間節(jié)點(diǎn)不耽誤的原則，分次有序地完成檢驗(yàn)工作。同時(shí)，對發(fā)現(xiàn)的問題，如自動(dòng)扶梯的危險(xiǎn)區(qū)域防護(hù)設(shè)置不合理、垂直電梯轎頂護(hù)欄設(shè)置不完善等，都及時(shí)出具了特種設(shè)備檢驗(yàn)意見通知書，并當(dāng)場提出整改意見，督促落實(shí)整改結(jié)果，確保不留安全隱患，為地鐵電梯安全運(yùn)行保駕護(hù)航，為推動(dòng)廈門市委市政府踐行“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略路線落實(shí)落地貢獻(xiàn)特種力量。