中國消費者報北京訊（記者吳博峰）近日，中國汽車質量網評出2022年國內十大汽車質量新聞（以下簡稱十大新聞）。其中，包括“召回數量滑落至500萬輛以下盤點2022年國內汽車召回”“市場監管總局等五部門聯合推進汽車安全沙盒監管”等多個汽車領域熱點事件入圍榜單。

近年來，伴隨我國汽車消費市場發展日趨成熟，與廣大消費者息息相關的汽車召回制度日趨完善。而去年的汽車召回情況，因備受消費市場關注。

市場監管總局缺陷產品管理中心數據顯示，2022年，市場監管總局共實施汽車召回204次，召回汽車448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。其中新能源車召回47次，涉及車輛121.2萬輛。

具體來看，2022年，受市場監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數量的39.2%。隨著新能源車保有量增加，全年共實施新能源車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數量的27.0%，同比增長31.5%。

此外，遠程升級（OTA）逐漸成為車輛安全改進的重要方式，實施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛，占全年召回總數量的19.8%。截至2022年年底，我國已累計實施汽車召回2628次，涉及車輛9578.7萬輛。

中國汽車質量網解讀稱，近年來，隨著汽車產品的快速迭代，汽車技術的不斷更新，市場監管總局相繼出臺《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》《電動汽車安全要求》等多項標準規范及通知規定，有力保障了消費者的人身財產安全與合法權益。同時，汽車生產企業在行業復蘇加快，產品競爭愈發激烈的市場環境下，更需要不斷加強產品質量體系建設，切實履行產品安全主體責任，強化消費者權益保護意識，共同促進汽車產業的高質量發展。

當前，如何更好地監管汽車產品質量，關系著汽車市場的健康發展。作為傳統監管方式的有益補充，汽車安全沙盒監管變被動監管為主動監管，有利于更早地將前沿技術引發的質量安全問題納入監管范圍，保護消費者合法權益。

據了解，沙盒監管是一種針對技術創新的柔性監管制度，實際上是為企業提供一個測試平臺和測試周期，在不違反原則性準入標準和監管底線的基礎上，鼓勵企業在不完全掌握產品風險時，自愿開展進一步測試，最大限度地防范產品應用風險。同時，改善監管應對風險的實時性、靈活性，防止監管過嚴對科技創新的抑制，較好地平衡技術創新和安全風險，積極倡導最佳安全實踐，為推動我國汽車產業繁榮健康、安全有序發展提供了新的監管思路。

除了政策層面外，產品質量也是消費者關心的話題。“蔚來用戶數據大面積泄露 數據安全性遭受質疑”也成為去年的一大熱點。

據中國汽車質量網報道，2022年12月11日，蔚來汽車收到外部郵件，以數據泄露來勒索225萬美元等額比特幣。去年12月20日，蔚來汽車在其官方社區發布了數據安全事件的聲明，經初步調查，不法人員共盜取2.28萬條蔚來員工信息及39.9萬條用戶身份信息（主要為2021年8月前的部分用戶），并向其勒索225萬美元的等額比特幣。隨后，蔚來汽車針對此事件向用戶表達了歉意，并愿意承擔其受到的損失，并將協同有關執法部門深入調查，依法打擊數據竊取、買賣的行為。

中國汽車質量網認為，針對此次事件，蔚來汽車的應對措施存在一些值得商榷的地方。首先，蔚來汽車在收到不法人員的勒索郵件時，雖然及時成立了專項小組進行調查與應對，并向有關監管部門報告，但同時應將此事告知用戶，起到提前警示的效果，避免造成更大影響。其次，雖然蔚來汽車愿意承擔用戶所受的損失，但并未告知具體的補償方案，難免會讓消費者心存疑惑。

此外，“零跑C11深踩電門后車輛左右扭動撞上護欄”等也入圍十大新聞。