過去一個3•15年度，消費市場涌現了許多新模式、新業態，新型消費持續火熱，成為拉動內需的強勁“引擎”。以舊換新、綠色低碳等引領消費，“谷子經濟”、非遺國潮等引爆市場，先用后付、情緒消費等熱議紛紛……在消費市場不斷發生新變化的當下，大力提振消費、規范行業發展、保障產品質量，成為滿足廣大消費者多元化需求、帶動相關產業快速發展、為經濟高質量發展注入新動力的關鍵所在。

關鍵詞一：先用后付

發展現狀：

“先用后付”是一種在電商領域流行的新型支付模式，允許消費者在網上購物時無須付款即可下單，待確認收到商品后再進行支付，并在一定還款周期內為消費者免息。這一服務模式改變了消費者原有的購物支付習慣，一經推出，便以其獨特的便捷性迅速吸引了大量消費者使用。從服裝、電子產品到家居裝修、汽車租賃，甚至是高端定制服務，“先用后付”模式目前已經滲透到消費者日常生活的各個方面。

然而，隨著“先用后付”的普及，爭議也接踵而至。不少消費者反映，自己并非主動選擇“先用后付”，而是在支付頁面默認推薦或不小心點擊的情況下開通的。如黑龍江省哈爾濱市消費者王先生投訴稱，其父親在未主動設置的情況下，支付列表中出現“先用后付”且被設置為默認首選，導致其父親誤買了多件商品。同時，“先用后付”還存在開通容易取消難的問題，取消該功能須進入多個頁面，操作煩瑣，若存在未收貨訂單，還無法取消。

“先用后付”看似是一種便捷的購物方式，實則是一種信用消費、信貸消費。電商平臺會根據消費者的信用評分和歷史消費記錄，給予一定的信用額度，消費者可以在額度內進行消費。然而，若消費者在規定時間內未能按時全額付款，消費款項便會轉為貸款消費。這樣不但會產生各種貸款費用，而且逾期未還款還將面臨高額追償、信用記錄受損等嚴重后果。

此外，還有部分消費者擔憂“先用后付”會鼓勵超前消費，導致消費者尤其是老年消費者和未成年消費者沖動購買不必要的商品。為此，吉林省消費者協會、遼寧省消費者協會、上海市消費者權益保護委員會等消費者組織于2024年底相繼發布關于“先用后付”的消費警示。

專家點評：

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林認為，“先用后付”是一種消費金融模式，本意是促銷，應根據消費者意愿開通和使用。電商平臺應充分告知消費者應承擔的義務、責任及相關風險。

安理律師事務所顧問律師儲江建議，監管部門須加強立法和政策制定，針對新興消費模式及時完善相關法律法規，制定提示信息和開通、關閉按鈕設置的統一標準；強化監督執法力度，加強對電商平臺和商家的日常檢查，加大對違法違規行為的處罰力度。 

關鍵詞二：家電以舊換新

發展現狀：

2024年，在國家“兩新”政策的有力驅動下，我國消費市場增幅劃出了一條獨特的微笑弧形曲線。其中，家電在以舊換新工作進程中脫穎而出，成為消費增長的強勁引擎。在此期間，市場監管總局通過采取加快相關重點標準的制修訂等一系列措施，在保障消費者合法權益的同時，引領了產業結構和消費結構的提升。

2024年3月，商務部等14個部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》，同年7月，有關部門又印發了《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，安排3000億元左右超長期特別國債支持“兩新”政策的落實。

今年截至3月5日，全國超940萬名消費者購買12大類家電以舊換新產品超1200萬臺，超3400萬名消費者申請了超4200萬件手機等數碼產品購新補貼。

2024年4月，市場監管總局等7部門印發《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出加快提升能耗能效標準。統籌推進節能標準體系優化升級，修訂一批能耗限額、家電及工業設備能效強制性國家標準。

今年1月10日，國務院新聞辦公室舉行“中國經濟高質量發展成效”系列新聞發布會，市場監管總局規劃和財務司負責人王國偉介紹，圍繞“兩新”行動，市場監管總局計劃制定國家標準294項，目前已經發布了168項，為國家資金支持消費者購買更高品質、更加安全的產品提供了標準支撐。在家電領域，通過家電以舊換新政策和標準供給的協同配合，消費者購買的家電產品中一級能效產品銷售額已經占到了90%以上。

專家點評：

商務部部長王文濤指出，一方面，以舊換新換出了發展新動能，2024年帶動汽車特別是新能源汽車、家電、家裝等消費超1.3萬億元，助推產業轉型升級，也發展了新質生產力；另一方面，以舊換新換出了消費者的“好生活”，更智能、更環保、更安全的消費品走進千家萬戶。

市場監管總局相關負責人表示，今后將加快推進標準的研制進程，重點升級能耗排放技術標準、提升產品質量安全標準、加大回收循環利用標準供給，切實以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新，有力促進我國產品標準的高質量發展和標準體系的進一步完善。

關鍵詞三：新能源汽車

發展現狀：

2024年，我國新能源汽車銷量創歷史新高，已連續10年成為全球最大新能源汽車市場。中國汽車工業協會發布的數據顯示，截至目前，我國單月新能源汽車市場滲透率達四成，距離反超傳統燃油車市場份額僅一步之遙。

但業內普遍認為，現階段新能源汽車尚未完全擺脫對政策扶持的依賴，需要盡快實現從規模龐大到實力強勁的轉型升級。

消費市場期待新能源車高質量發展。吳博峰/攝

2024年二季度以來，隨著汽車以舊換新政策的大力推動，越來越多的車主開始考慮通過置換車輛實現消費升級和生活品質的提升。在換車市場中，智能化、舒適性和使用成本更具優勢的新能源汽車正成為越來越多消費者的選擇。

受此因素影響，除新車價格市場競爭外，越來越多以新能源汽車為代表的車企將營銷重點放在品質化升級上，期待以更先進的技術理念、更安全的防護架構、更可靠的智能化功能，獲得消費市場的普遍認可。消費市場的需求變化，正引領新能源汽車步入高質量發展的新階段。

當前，我國新能源汽車產業發展不斷深化，對行業監管需求更為迫切。為保障消費者合法權益和用車安全，市場監管總局、交通運輸部等5部門聯合發布《關于試行汽車安全沙盒監管制度的通告》，為新能源汽車企業技術創新提供測試平臺和測試周期，鼓勵企業在不完全掌握產品風險的情況下，自愿開展進一步測試，以最大限度地防范產品應用風險，為新能源汽車高質量發展保駕護航提供了關鍵技術支撐。

專家點評：

中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為，隨著以舊換新系列政策的出臺落地，政策組合效應不斷釋放，汽車市場潛力將進一步釋放，預計今年汽車市場將繼續呈現穩中向好的發展態勢，汽車產銷將繼續保持增長。汽車市場高質量發展，不能以“價格戰”為最重要的競爭手段，而應以提升企業的產品綜合競爭力與品牌力為方向，這才是新能源車市場發展最大的希望。 

（李燕京 桑雪騏 吳博峰）