中國消費者報報道(記者吳博峰)突至的疫情，讓消費者開始重視日常出行途中的健康防護。不少私家車主將目光聚焦在汽車內部環境健康上。

　　車內環境相對密閉，如果人員集中、空氣流通不暢，容易滋生病毒。除了上車戴口罩，對汽車進行消毒殺毒外，是否還有保護駕乘者安全的其他方法?

　　近期，吉利汽車、上汽乘用車等車企將車內空間健康和安全作為今后重點研發項目，將打造更讓消費者放心的座艙環境。

　　那么，如何改善車內環境?現有的車內空氣凈化系統、負離子除菌系統能否隔絕病毒?未來又將通過何種技術提升車內健康程度?

　　保證車輛“呼吸道”健康

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　　特殊時期，為了防控疫情，很多人放棄了公共交通出行。那么，私家車能為健康保駕護航嗎?記者在各大論壇看到，面對環境的變化，不少消費者提出了這一疑問。

　　對人體而言，呼吸道的潔凈是保持身體健康的基礎;對于封閉的車內環境來說，車輛空調濾芯相當于整車呼吸系統，直接決定著車內駕乘人員呼吸的空氣品質。

　　眾所周知，無論是車輛空氣內循環還是外循環，只要空調處于開啟狀態，所有空氣都會通過空調濾芯進入出風口抵達車內。而空調濾芯是抵擋灰塵、花粉、可吸入顆粒物等有害物質進入車內的重要一環。

　　在我們日常保養車輛過程中，只要去品牌4S店做小保養項目，維修技師就會對空調濾芯進行清理或更換。每年夏季，一些品牌經銷商還會針對空調系統推出空調清洗優惠套餐，其目的就是通過清洗車輛空調，改善車內環境。

　　蔚來汽車內飾與空調工程部主任工程師姜建江在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，汽車空調濾芯最為關鍵的功能就是過濾作用，就像現在人們出門必戴的口罩，將有害物質阻擋在外。如果疏于日常養護，空調濾芯功能形同虛設，就無法起到防護作用。

　　據悉，空調濾芯使用壽命與人們所在城市空氣質量和濾芯清洗頻率呈正比。若消費者清洗空調系統，需將車輛開往4S店或專業第三方售后服務門店進行空調管路清洗，確保清洗質量達到理想效果。

　　在特殊時期，由于人們不愿去公共場所，自己動手，是否可以達到有效防疫的目的?

　　對此，姜建江表示，消費者如果只是簡單清理車載空調濾芯，可以自己動手。但現階段問題的關鍵是防止病毒進入車內，這種情況下僅僅清理空調濾芯是不夠的，這與車輛配置的空調濾芯防護級別緊密相關。

　　據了解，目前汽車主流空調濾芯有三種，分別為普通濾芯、活性炭濾芯和防護級別更高的HEPA濾芯。據悉，大部分在用車輛空調濾芯以普通濾芯為主，只能過濾空氣中的灰塵和樹葉，對于細小的雜質很難起到過濾作用。此外，活性炭濾芯主要吸附空氣中可吸入顆粒物以及甲醛氣體，對病毒防護力有限。只有為車輛配置防護級別更高的HEPA濾芯，才能達到隔絕絕大部分細菌目的。

　　所謂HEPA濾芯是業內公認的高效空氣過濾器，達到這一標準的過濾網意味著對于0.1微米和0.3微米的有效防護率達到99.7%，可以阻隔細小微粒，又能保證空氣正常流通。

　　然而，這并不意味著消費者可以隨意在車上加裝或換裝。上汽通用車工坊北京慧寶行店單保超對《中國消費者報》記者表示，隨著空調濾芯孔徑變小，風阻會隨之加大，一些車輛在更換HEPA濾芯后可能會出現噪音和震動加大的現象，進而影響車輛舒適性，故不建議消費者自行安裝。他建議，對于有安裝高效空氣濾芯需求的消費者而言，應該先咨詢品牌經銷商，避免因安裝不匹配的空調濾芯，影響車輛駕乘感受。

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　　車載空氣凈化系統各有不同

　　“每家車企都有自己的車輛凈化空氣裝置，但不同品牌的空氣凈化系統不盡相同，在使用功能上也存在差別，要是買車的話我該如何選擇?”面對裝配了各種空氣凈化系統的新車，該如何選擇，成為擺在消費者面前的一個難題。

　　近年來，各大車企應對消費市場需求，紛紛在新車型上安裝汽車空氣凈化系統，為車輛加裝“一個口罩”。隨著科技水平提升，空氣凈化系統也不斷升級。

　　除了配置高效防護系統凈化系統外，負離子技術可以進一步凈化空氣，也成為一些車企的選擇。負離子對空氣的凈化作用是源于負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等微粒相結合，并聚成球降落而消除危害。

　　由于技術水平和成本所限，目前新車市場上帶有負離子凈化系統車型大多以20萬元以上車型居多，其中包括廣汽本田皓影、一汽豐田亞洲龍、北京奔馳C級等車型在內的中高級別車型。

　　其中，為更好滿足消費者對車內空氣質量的需求，一些合資品牌也針對中國消費者推出了專屬車載空氣凈化系統。

　　比如，沃爾沃旗下多款車型都搭載了CLEANZONE清潔駕駛艙，主要包括車內空氣質量控制系統、專為中國定制的加強型活性炭多重過濾器、可視化帶插入式空氣質量傳感器的APP等配置。

　　近期林肯汽車也在最新上市的車型上配備了AAR座艙“新風管家”系統。它采用包含預過濾層、超細纖維層、活性炭層、支撐層在內的四重過濾結構，可有效過濾96%的PM1.0，吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等有害物質，在外循環開啟的情況下，如同為車輛戴上一層“醫用口罩”。

　　從為車輛“戴上口罩”升級為“醫用口罩”，一方面印證了車企的技術實力，也反映出車企對消費需求變化的快速反應。

　　車企瞄準健康汽車概念

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　　從簡單追求車內空間，到更高標準的環保汽車，再到如今的健康汽車。在技術迭代升級過程中，汽車早已超越出行工具的基本使用范疇。

　　2月初，吉利汽車率先提出了投入3.7億元開始研發具備病毒防范功能的全方位健康汽車規劃。

　　按照規劃，吉利汽車將通過開發行業領先的智能空氣凈化系統，實現對細菌和病毒進入車內的有效阻隔和過濾，將在20天內達到“國內首個車載N95口罩量產車”的目標，搶先在150輛嘉際車輛上使用。

　　吉利方面表示，車規版的N95濾芯要平衡風阻和容塵量，這就需要將濾芯密度做大，增大濾芯面積，以獲得更好的濾凈效率，同時還要保證空氣通過量不能下降太多，這具有很高的技術挑戰性。

　　此后，廣汽傳祺也宣布要打造屬于自己的“健康汽車”。據悉，廣汽傳祺將從車輛內部抑菌、防病毒、提高空氣質量等方面進行著手，并從VOC和氣味散發特性兩個角度對造車原材料進行篩選。

　　也許是時間過于緊迫，幾家車企對于“健康汽車”認知仍停留在提高空氣質量上，這與當前各大車企側重點沒有本質區別。但不可否認，當這場疫情過后，未來消費者會對車輛健康水平提出更高要求。汽車企業率先開始打造“健康汽車”，無疑是搶占了市場“藍海”，為企業今后發展打下良好研發基礎，也贏得了不錯的口碑。

　　健康汽車，不只是企業迎合時下熱點打造的營銷噱頭，而是應該成為“新四化”理念落地的產物，融入汽車發展進程中。未來落地的汽車產品能否做到這一點，還有待最終的市場檢驗。

　　●相關鏈接

　　疫情蔓延，讓人們認識到車內空氣環境同樣重要。不少車企也針對用戶需求，在原有技術配置上進行技術改進，為車主構筑安全屏障。

　　車載紫外線殺菌燈

　　為保護用戶健康，上汽乘用車推出了車載紫外線殺菌燈。

　　UVC紫外線具有高效殺菌率、殺菌廣泛性、安全環保、無抗藥性等眾多優點，它會對細菌、病毒起到殺滅作用，達到殺菌消毒的效果。

　　使用UVC便攜式滅菌燈，可對4平方米空間內具有深度滅菌消毒作用，但對諸如座椅縫隙、空調管路等不易清理的地方很難發揮作用。對此，“超級錦鯉福袋”送出的360度熏蒸滅菌服務，俗稱“車桑拿”，可深度清理車輛。

　　眾所周知，紫外線輻射越強，對人類身體造成損害越大。為了保障消費者健康安全，上汽乘用車專門開發了微信小程序，從滅菌燈啟動、工作直至停止，整個操作流程可以遙控指揮，確保消費者使用安全。

　　智能化高溫抑菌

　　近日，小鵬汽車對G3空調系統進行過濾效率實驗，實驗數據顯示，小鵬G3在開啟空調系統后對車內人員具有一定的防護作用。

　　目前，小鵬汽車正在研發“高溫抑菌”功能，該功能可通過手機APP遠程對G3空調進行控制，在確保車輛安全的情況下對座艙進行高溫凈化抑制病菌。

　　小鵬G3“高溫抑菌”功能是通過手機APP一鍵遠程操控，在確保車輛安全的情況下通過G3車內空調系統對座艙進行高溫凈化。該功能操作簡單高效，下車并打開手機APP開啟高溫抑菌功能，這時車內空調將自動升溫至56℃，以空調高溫大風內循環的方式對車內進行持續60分鐘的凈化，空氣循環達百次以上，確保車內抑菌效果。整個凈化過程預計消耗電量2-3.5度(根據車輛所處環境而定)。

　　未來，該技術研發成功后將以OTA的形式為G3車主進行推送，進一步加強車主及其家人的健康防護，確保出行更加安全。 (博文)