中國消費者報報道 (記者吳博峰) “新時代的年輕人，大多個性鮮明，他們追求更真實的人生態度，逐漸成為各個領域的主角。”4月8日，上汽通用總經理王永清在凱迪拉克CT4新車發布會上首先向年輕消費者發出深情告白。

　　近年來，作為目前汽車市場的主要購買群體，年輕消費者受到了汽車企業前所未有的重視。無論是設計理念，技術配置，還是營銷手段，車企試圖通過多方面改變，吸引年輕消費者的關注。

　　那么，凱迪拉克主打的“年輕化”又有什么新意?當晚上市的CT4將給你一個明確的答案。

　　王永清認為，一款車型若想打動目標人群，理應從多個方面主動貼合人們需求，而不應只在某個層面符合人們的預期。

　　在國內汽車市場中，相對于市場表現更佳的SUV市場，轎車市場競爭更加激烈。而CT4屬于緊湊型轎車，在這一細分市場突圍難度可想而知。CT4打出的首張王牌便是品牌引以為傲的后驅技術。

　　據了解，近年來，各大豪華品牌在新車級別和價格方面不斷下探，研發和生產成本更低的前驅車，成了多數車企的首選。奧迪A4L、雷克薩斯ES、奔馳A級等多款主流緊湊型轎車均為前驅技術配置。

　　眾所周知，后驅車因前后受力更均勻，具有良好的穩定性和平順性，在轉向過程中反應會更加靈敏。

　　此前，品牌旗下中高級轎車凱迪拉克CT5、CT6車型均為后驅轎車，并在市場上憑借著這樣的優勢吸粉無數。因此，CT4并未因“緊湊型”身份的變化而放棄這一傳統，依然延續了凱迪拉克家族后驅轎車的傳統。

　　據悉，凱迪拉克CT4搭載以2.0T可變缸渦輪增壓發動機與8速手自一體變速箱的全新驅動系統組合，使新車百公里加速控制在7秒以內，且百公里油耗低至6.7升。由于轉向與驅動相對獨立，CT4的轉彎半徑僅為5.55米，轉向精度更高，讓駕駛者轉彎更加游刃有余。

　　發布會過程中，一位車手還現場演示了車輛百公里加速表現。后驅架構具備的天然優勢帶來了強勁起步感，應該說，正是不少年輕消費者希望享受到的駕駛樂趣。

　　記者對比奔馳A級、英菲尼迪Q50L、寶馬一系三款競爭車型發現，后輪驅動的CT4動力占有明顯優勢，發動機最大馬力為241馬力，而其他三款車型最大馬力分別為190馬力、211馬力、192馬力。。

　　不錯的動力表現，自然需要與之匹配的外觀設計。新車在更具沖擊力的視覺呈現，完美貼合年輕用戶的個性審美。CT4基于凱迪拉克全新一代輕量化豪華后驅平臺打造，帶來50:50完美車身比例，使車輛看上去更加動感。整車尺寸達到4760×1815×1428(毫米)，其中長、寬表現在同級車型中占有優勢。

　　內飾方面，為達到駕乘者感官體驗的全方位感受，車輛觸感柔軟的真皮座椅配合雙縫線形成高對比度撞色搭配，創造出富有新意和活力的視覺感受。值得一提的是，Bose®Premium優享系列音響系統配置14顆揚聲器，配合虛擬環繞聲技術、噪音補償、主動降噪靜音等多種音頻科技，營造出更高品質的音質體驗。

　　CT4搭載凱迪拉克云電子架構，全面提高整車系統效率和網絡安全，還能讓車輛如同智能手機一樣遠程升級。此外，CT4還配備全新一代移動互聯體驗CUE，以高效豐富的多種智能化應用以及100G/年的終身車機免費流量，讓每一位駕乘者都能暢享“人、車、云端”互聯，智能體驗全面進化。

　　與此同時，安全防護更賦予勇敢前行的底氣：無論是采用高強度復合材料打造的一體式車身結構，還是包含低速自動剎車的ESS智能守護安全系統，都為消費者每次出行注入安全感。

　　在豪華品牌中，凱迪拉克以較好的產品力和高性價比著稱，令人欣喜的是，CT4依然保持這一優勢。記者了解到，此次CT4共推出兩款車型，28T時尚型、28T精英型價格分別為23.97萬元和25.97萬元，提供6種炫彩車身顏色和3種新意內飾選擇。

　　同時，CT4車型也將加入凱迪拉克“租啦”長租計劃，月租2999元起，以更靈活的資費為具有新消費意識的年輕用戶，帶來創新豪華用車體驗。

　　隨著CT4的上市，凱迪拉克“新美式豪華后驅轎車家族”已整裝集結，將有力助推品牌持續發展。

　　為了向抗疫一線勇敢前行的人們致以敬意，上汽通用凱迪拉克品牌宣布推出“抗疫勇士”與“守護天使”計劃。即日起，全國援鄂抗疫醫務工作者和湖北省醫護人員，都將享受到凱迪拉克全系車型購車、保養優惠禮遇。