中國消費者報北京訊(記者吳博峰)9月27日，奇瑞汽車旗下全新SUV瑞虎8 PLUS于2020北京車展正式開啟預售。據悉，此次公布瑞虎8 PLUS三款車型預售價格，市場售價區間為13.19萬元—14.99萬元。

　　近年來，SUV市場持續升溫，各大車企紛紛加大了對SUV車型的研發，尤其是自主品牌更是將SUV車型放在了產品布局重要位置。

瑞虎8 PLUS預售價格公布。 吳博峰攝

　　當前，奇瑞汽車在售車型共15款車型，其中10款產品為SUV車型，占據產品比例達到66.7%，明顯高于其他細分市場車型比例。毫無疑問，這表明了奇瑞汽車深耕SUV市場的鮮明態度。

　　今年受市場環境影響，大部分車企市場表現不如預期，奇瑞汽車也不例外。數據顯示，1-8月，奇瑞汽車累計銷量達到20.02萬輛，同比呈下滑趨勢。不過，隨著汽車市場回暖，奇瑞汽車有所好轉。

　　在剛剛過去的8月，奇瑞品牌銷量達到3.92萬輛，同比增長18%。其中，瑞虎8在其中扮演了非常重要的角色。據奇瑞汽車副總經理賈亞權介紹，8月瑞虎8銷量12304輛，銷量連續五個月保持增長。

　　奇瑞汽車在此節點推出瑞虎8 PLUS，意在通過明星車型的影響力，為新車搶占更多市場份額做好鋪墊。奇瑞汽車的想法能否實現，關鍵在于新車是否具備“PLUS”的實力?

瑞虎8 PLUS。 吳博峰攝

　　瑞虎8 PLUS是基于全球標準打造的全新車型，不僅搭載全新動力組合，還首度引入智能助手“小奇”的虛擬形象，并全系標配全LED豪華燈組、專屬貼身豪華真皮座椅、SONY定制豪華音響等貼心裝備。

　　自2018年以來SUV市場競爭格局在悄然發生著轉變：合資車企逐漸在這一細分市場中擁有更多話語權。而導致這一現象的根本，在于自主品牌無法滿足消費者對于車輛性能的更多需求。

　　在業內看來，SUV車型有著與生俱來的性能基因，應該有著出色的越野能力。但自主品牌在發動機方面的技術儲備不足，致使動力往往成為車型的短板。

　　對于自主品牌而言，消費者的需求既是挑戰，也暗含機遇。

　　作為判定一款發動機動力強勁與否的核心指標，最大功率和峰值扭矩表現等同于消費者能夠享受到何種級別的駕駛感受。

      瑞虎8 PLUS三款車型搭載的是國產1.6TGDI發動機和格特拉克7DCT變速箱。其中，1.6TGDI發動機最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛•米。瑞虎8 PLUS所呈現的數據，在不僅在現款瑞虎8動力基礎上有了明顯升級，也在同級別車型中處于前列。

　　此外，車輛配置智能啟停功能，該款1.6TGDI發動機與7速濕式雙離合變速器匹配，使得瑞虎8 PLUS百公里加速僅為8.9秒，百公里油耗則低至6.8升。

瑞虎8 PLUS車身外觀。 吳博峰攝

　　車身尺寸方面，瑞虎8 PLUS擁有2710毫米長軸距，使車輛可輕松實現5、6、7座多種座椅布局。同時，新車還配備雙溫區雙獨立高效自動空調、第二排空調面板可操控以及第三排獨立空調(7座)，讓車內人員都能享受超舒適的座艙環境。

　　在智聯科技方面，搭載最新的LION4.0雄獅智云智能網聯系統,瑞虎8 PLUS首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象。整合增強型自然語音交互,“小奇”可與車主進行面對面交流，并支持表情互動、主動關懷、成長進化等功能。同時，為滿足當下消費者對車載智能配置的進階需求，新車還采用最新交互界面，配備車機端人臉識別控車、智能迎賓記憶功能、私享車載KTV以及智云互聯手機遠程控制及服務等超豐富的智能配置，大幅提升行車樂趣和用車便利性。

       自動駕駛領域，瑞虎8 PLUS配備L2級自動駕駛輔助系統，集成全速ACC自適應巡航系統、APA全自動全景泊車輔助系統等十數項輔助裝備，以提升人們駕乘出行的安全性。

　　記者了解到，搭載1.6TGDI及1.5T+48V兩款動力組合的瑞虎8 PLUS將于10月15日正式上市。可以預見，憑借著一系列科技配置賦能，瑞虎8 PLUS將和瑞虎8兩款車型同時銷售，將進一步提升奇瑞汽車在SUV市場的影響力。