中國消費者報報道(記者吳博峰)在你心中，一款SUV應該具備何種能力?時尚的設(shè)計、豐富的配置還是高安全性?如今，消費者更看重一款SUV的綜合實力。

　　10月27日，名爵旗下最新緊湊型SUV領(lǐng)航正式上市。作為名爵品牌年度重磅車型，領(lǐng)航集品牌眾多最新技術(shù)于一身，“比以往車型更好的綜合行駛質(zhì)感”是官方對這款新車做出的評價。

        此前自主品牌SUV車型大多是以單項產(chǎn)品力競爭的時代，而領(lǐng)航的出現(xiàn)則將競爭向綜合品質(zhì)邁進了一步。

吳博峰/攝

　　當前，SUV車型對于國內(nèi)車市的意義，如同能源對汽車行業(yè)的重要性，在市場中扮演著相當重要的角色。如果說SUV是國內(nèi)汽車市場競爭的利器，那么緊湊型SUV無疑是這場競爭中的焦點。

　　這也預示著，名爵領(lǐng)航的市場前景不會十分平坦。而其在新車市場的表現(xiàn)能否像車型名字一樣，為品牌發(fā)展持續(xù)領(lǐng)航，需要它用實際表現(xiàn)為自身證明。

　　那么，它究竟有何產(chǎn)品硬實力?能否滿足消費者挑剔的需求?在新車上市前夕，就讓我們通過試駕找到答案。

　　領(lǐng)航車型主打名爵品牌燃動設(shè)計，大面積硬朗線條給人較強的視覺沖擊力，也彰顯著自身的運動性能。

　　熟悉名爵品牌的人們都清楚，對性能的不斷追求是近百年的名爵品牌發(fā)展宗旨。無論是轎車還是SUV，都配得上性能之車的稱號。

吳博峰/攝

　　對有著越野需求的SUV車型而言，更需要充沛的動力為駕駛提供保障。本次試駕道路包含城市道路、高速公路和綿延山路，覆蓋了人們?nèi)粘Ｓ密噲鼍啊?/p>

　　作為家族中的旗艦產(chǎn)品，領(lǐng)航在動力上提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，記者此次試駕的是1.5T車型。按照以往試駕經(jīng)驗，往往一款車型的低動力版本更能代表車輛的綜合實力。

　　踩下油門，1.5T車型的油門響應積極，甚至可以用非常靈敏來形容，讓人立刻感受到車輛向前進發(fā)的力量。不得不說，這種表現(xiàn)超出了記者的預期。

　　動力，是每次試駕考察的重點。經(jīng)過十分鐘的城市道路后，車輛駛?cè)肓烁咚俟罚矠轳{駛者提供了檢驗車輛在高速路段動力表現(xiàn)的機會。

　　記者在實際編隊駕駛時，使用節(jié)能模式便可輕松跟上車隊，車輛在100公里/小時內(nèi)的提速迅猛。或許是由于排量有限，車輛在中后段提速相對遲滯。

吳博峰/攝

　　不過，只要啟動在方向盤上的超級運動模式后，車輛的動力輸出就會變得更加強勁，變速箱響應也更為積極。

　　值得一提的是，為了檢驗車輛出色的運動性能，本次試駕路線特意增添了北京市房山區(qū)西南的十渡風景區(qū)。相比常規(guī)公路，十渡盤山路以道路曲折著稱，狹窄而多彎的山路對領(lǐng)航的性能提出了更高要求。

　　正式進入十渡盤山路后，部分路段僅容一輛車通過，記者在駕駛中必須時刻注意對向來車。入秋的北京樹葉已悄然變成金黃色，景色雖美卻不敢過多欣賞。面對持續(xù)且大角度斜坡時，需要車輛發(fā)動機為車輛提供源源不斷的動力輸出。

　　令人欣喜的是，領(lǐng)航憑借優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，有效促進燃燒，動力輸出絲毫沒有表現(xiàn)出不給力的表現(xiàn)。

　　領(lǐng)航的懸架設(shè)定更偏運動風格，盤山道路中出現(xiàn)的坑洼都可以得到較好處理，在山路不同彎道支撐也較為到位。記者了解到，車輛過彎穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯，這主要得益于車輛配備的彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，可抑制轉(zhuǎn)向力不足的問題。

　　此外，除了動力，出色的剎車系統(tǒng)在山路行駛中也顯得尤為重要。根據(jù)名爵官方公布數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)航百公里制動距離為36米，這樣的表現(xiàn)放在同級別市場中處于前列。

　　在試駕期間，10.1英寸中控屏的加入，也讓整個試駕過程變得輕松起來。據(jù)悉，領(lǐng)航配備全新斑馬系統(tǒng)，車輛專屬AI助理具備90秒連續(xù)對話能力，喚醒一次即可與之在90秒內(nèi)連續(xù)對話，無需頻繁喚醒智能語音系統(tǒng)的繁瑣流程。

　　經(jīng)過一天試駕，名爵領(lǐng)航綜合表現(xiàn)給人留下深刻印象，無論在操控性還是科技配置方面都讓人感受到了車輛的用心之處。在繼承品牌性能優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過配置智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，讓車輛綜合實力有著全新提升。