中國消費者報北京訊 我國已成為快遞業大國。國家郵政局發布的數據顯示，截至今年6月，我國快遞業務量今年已突破400億件，接近2017年全年包裹總數，預計2021年全年快遞業務量超950億件。

6月10日，在2021全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇表示，中國擁有全球最大的消費者市場和全球最領先的數字化商業基礎設施，龐大的包裹數也會帶來一系列新的問題。利用循環經濟的理念和實踐，響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰略大局，是所有物流從業者應該共同承擔的社會責任。

在張勇看來，物流業“融合”趨勢越來越明顯。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最終會走向C2M，被快速設計和生產出來的商品，更快地送達到消費者手中；另一方面，隨著“移動互聯網讓所有人變成了網民，疫情讓所有商店變成了網店”，整個商業設施的末端也越來越融合，越來越數字化。

“別看一張小小的電子面單，一年節省的就是幾十萬噸的碳排放。菜鳥在構建生態造福商業的同時，更要造福社會。綠色是菜鳥承擔社會責任的首要切入點，要用數智化創新去承擔綠色使命。”張勇說。

據悉，過去一年，菜鳥在綠色環保方面做了大量嘗試和探索。末端站點新增約2萬個綠色回收箱。去年雙11期間，菜鳥聯合500多個品牌，開展原箱或零塑料無膠帶的環保箱發貨。電子面單之外，菜鳥地網屋頂光伏電站每年可減碳11萬噸，預計菜鳥綠色物流將實現整體年碳減排超60萬噸。

去年以來，中國供應鏈進出口額均大幅增加。張勇認為，全球化的進程，將推動整個數字化的物流基礎設施走向全球，整個制造能力和供應鏈能力走向全球。而包裹的全球化，最終也會走向數字化供應鏈的全球化。（王小月）