中國消費者報長春訊（記者李洪濤）8月20日，中國消費網刊發了《新買二手奔馳7天“趴窩”疑是泡水車 長春市消協進行調查》一文后，社會反響強烈。

花35萬元買來的二手奔馳車，只開了7天就發動機報廢。遼寧中車檢機動車鑒定評估有限公司出具的《鑒定報告》結論為“泡水車”，但此前吉林省華港舊機動車鑒定評估有限公司復檢該車為合格。為此，消費者要求長春華港退一賠三（詳見8月20日中國消費網報道《新買二手奔馳7天“趴窩”疑是泡水車 長春市消協進行調查》）。

長春華港二手車交易大廳內懸掛著拒絕事故車、泡水車、火燒車的提示牌。 李洪濤/ 攝

該報道引起長春市消費者協會的高度重視，受理了消費者郭先生的投訴后，第一時間介入調查。8月20日當天，長春市消協向社會發布了二手車消費警示，提醒廣大消費者購買賣二手車時，慎防商家的“貓膩”。

據悉，近期，長春市消協除了受理沈陽市民郭先生對泡水車的投訴外，還受理了8起二手車交易中發生的消費糾紛。

長春一位消費者通過二手車交易市場外購買一輛家用轎車，在購車交易中，消費者怕車輛有隱瞞問題，通過市場方的一家車輛鑒定機構，花500元對車輛進行先期鑒定，鑒定的結果是無水泡、無事故、無火燒等。然而，當消費者交了全款后，將車開回家并到車輛管理部門上牌照時，工作人員卻告知車輛大架號被串改無法落籍，并且是臺外地車。車主在維權過程中才發現自己上當受騙。

白城市民王先生也投訴稱，8月5日，他到長春華港二手車交易市場附近的二手車行，花5.9萬元購買了一輛二手大眾速騰轎車。在與車行工作人員簽訂的購車交易合同書中，甲方保證該車無事故、無變速箱拆卸等。交易完成后，當王先生到汽修廠給該車保養換油時，發現該車變速箱拆卸過、主副駕駛安全帶都更換過、主駕駛安全氣囊修理過、副駕駛無安全氣囊、儀表臺后換過。又從汽車4S店了解到，該車曾發生二次事故。消費者找到二手車行退車，負責人稱車是車行的，但不是車行賣出的，購車協議也是同個人簽的，而且老板表示不認識賣車人，也無法找到賣車人。

長春市消協認為，二手車交易糾紛的主要原因是由于行業的特殊性，線上、線下均存在二手車行業信息不對等、專業度不對等問題，導致購車人無相關知識難以搞清車輛存在的問題。很多消費者在挑選二手車時，通常會憑里程表判斷車況質損情況。賣方往往會利用購買者的這種心理，在里程表上動手腳。因此，消費者在購買二手車時，對車輛里程表不可過分信賴，最好是根據使用年限和具體車況對車輛情況進行判斷，以此衡量車的折舊程。

另外，事故車、水淹車在修復后，一些并不懂車的消費者用肉眼根本無法識別判斷出來，購車時一定要對車輛外觀內飾進行細致的檢查。最好到當地的專業質檢機構，通過專業的檢測，對車輛做出一個客觀和真實的數據評價。除此之外，購車人可到到4S店查閱了解車輛維修記錄，還可以去相關保險公司，查詢該車是否有出險理賠記錄。

長春市消協提醒消費者，購買二手車時一定要到正規的市場進行交易，切莫貪圖便宜。要先了解車輛整體情況，看手續證件是否齊全，有無違章記錄未處理；是否屬于抵押車、有無解押；車的營運性質是否是營轉非等。另外，注意交易合同內容中有無保證無重大事故及售后服務保障條款，建議在合同中注明“有交通事故或隱瞞水淹車等重大車輛問題的，無條件退貨”，以便有證維權。還要注意了解賣方咨信（營業執照）與簽約銷售方是否相符，要避免二手車市場中個人交易，以免發生難已挽回的損失。建議請懂車的朋友幫忙查檢所購車況有無重大事故、水泡、火燒等情況。保險內容要看清。一些二手車會標明該車擁有全年的保險，并把這項作為賣點，消費者除了查看保險，還應當了解有無理賠記錄。因為發生過理賠的車輛，再次投保價格會高于沒有發生過理賠記錄的車輛。