中國消費者報北京訊（記者吳博峰）12月22日，交通運輸部印發《數字交通“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出，“十四五”期間要推動一批自動駕駛、智能航運測試基地和先導應用試點工程建設，推動車路協同及自動駕駛相關標準研究制定，加強相關通信接口和協議統籌。

隨著自動駕駛領域的相關技術迅猛發展，自動駕駛離我們的生活越來越近。目前在國內汽車市場中，搭載輔助駕駛級別(L1)和部分自動化(L2)功能的車輛日漸普及，消費者的出行生活正在發生翻天覆地的變化。

《規劃》提出，到2025年，“交通設施數字感知、信息網絡廣泛覆蓋、運輸服務便捷智能、行業治理在線協同、技術應用創新活躍、網絡安全保障有力”的數字交通體系深入推進，“一腦、五網、兩體系”的發展格局基本建成，交通新型基礎設施建設將取得重要進展，行業數字化、網絡化、智能化水平將顯著提升，有力支撐交通運輸行業的高質量發展和交通強國建設。為此，“十四五”期間要推動行業信息技術應用創新。推動大數據、人工智能、區塊鏈等技術行業應用攻關;推動一批自動駕駛、智能航運測試基地和先導應用試點工程建設;推進區塊鏈在交通運輸電子單證、危險品全鏈條監管、全程物流可視化等領域的創新應用。

未來，加快智慧物流轉型升級成為必然趨勢，推動物聯網技術在物流中更好地應用，是下一步智慧物流發展的目標和方向。針對這一方面，《規劃》提出要建設完善自動化分揀設施、無人倉儲、無人車和無人機配送、智能快件箱、智能信包箱、智慧冷鏈基礎設施等;建設完善大數據中心等信息基礎設施;推廣普及智能安檢系統、智能視頻監控系統、智能語音申投訴處理系統、通用寄遞地址編碼。同時，鼓勵具備條件的地區進行整體試點，打造郵政業數字經濟示范區。

另外，要協同推進5G等技術創新應用。按照國家信息基礎設施總體布局，以應用為導向，推進5G等通信設施與交通基礎設施融合發展;協同建設車聯網、船聯網，推動車用無線通信技術應用。

對于汽車市場而言，處于蓬勃發展階段的自動駕駛尚屬于一個新鮮事物，而更加完善的標準制定，是其平穩發展的有力支撐。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，未來10年將是我國自動駕駛技術多點“開花”的關鍵時期，市場發展的宏偉目標為標準化工作提出了更高要求。這其中涉及的一系列問題都需要具體的解決方案，比如自動駕駛的標準化能不能很好適應我國汽車消費市場的需求;自動駕駛對于標準劃分較細，那么標準之間是否存在交叉和不銜接的問題。葉盛基認為，通過大力推進標準化工作，可以進一步發揮標準推動自動駕駛產業發展的作用，推動智能網聯汽車高質量發展。

因此，《規劃》還提出要進一步完善標準規范。完善行業信息化標準工作機制，發揮企業在標準研究方面的作用，鼓勵團體標準的前瞻性探索;加快研究制定交通運輸新型基礎設施工程建設標準，推動車路協同及自動駕駛相關標準研究制定，加強相關通信接口和協議統籌，推進行業新一代信息技術應用標準制修訂;暢通交通運輸標準的國際交流與合作渠道，加快推進交通運輸相關領域信息化標準互聯互通。完善標準化信息服務平臺。

近年來，隨著智能汽車市場快速發展，一些智能網聯化技術帶來的隱私保護問題也逐漸浮出水面。在安全層面，要加強重要數據和個人信息的保護。建立健全行業數據安全保護制度，加強數據分級分類管理，加強數據容災備份體系建設;強化公民個人信息保護，嚴控信息收集種類和規模;積極應對新技術新應用的伴生風險，明確風險應對措施，提高風險防控能力。