中國消費者報北京訊（記者吳博峰）9月12日，2022全國智能駕駛測試賽（北京賽區）在國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區北京市順義基地舉行，有來自汽車企業、科技公司、高等院校等63支隊伍參賽。據悉，本屆測試賽是由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦的世界智能網聯汽車大會系列活動。

近年來，我國智能網聯汽車政策體系逐步完善，智能網聯汽車產業取得長足發展，關鍵技術不斷突破，車載基礎計算平臺實現裝車應用，車載激光雷達、人工智能芯片算力等達到國際先進水平，有關部門不斷出臺各項舉措促進智能網聯汽車產業發展。

智能網聯汽車已經成為消費者購車時的主要選擇。吳博峰/攝

隨著人工智能、5G通訊、大數據等新一代信息技術的突破，在電動化、智能化、網聯化趨勢的推動下，汽車市場正在被加速變革和重新定義，發展智能網聯汽車已經成為行業共識。我國在引領汽車電動化成功發展的同時也在汽車智能化、網聯化上呈現出強勁發展勢頭。

工業和信息化部裝備工業發展中心主任瞿國春介紹，我國高度重視智能網聯汽車產業和智慧交通的發展，有關部門相繼出臺了《智能汽車創新發展戰略》《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范（試行）》《智能網聯汽車生產企業以及產品準入管理指南（試行）》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等頂層設計，為我國順應產業變革趨勢、搶抓產業發展戰略機遇給出了明確的政策導向和政策保障。此外，國內各地也高度重視汽車智能化、網聯化的發展，多地相繼出臺促進智能網聯汽車產業發展的政策措施，積極建設智能網聯汽車和智慧交通應用示范區。

工信部統計數據顯示，今年上半年，我國L2級輔助駕駛乘用車新車市場的滲透率已提升至30%；全國已開放道路測試里程超過5000公里，發放測試牌照900余張；測試總里程超過了500萬公里，3500多公里的道路實現了智能化升級。

為了順應汽車網聯化使用需求，截至目前，北京市創新性設立了“北京市智能網聯汽車政策先行區”，開放了近300平方公里規劃范圍、多條高速和城市快速路段，為產業發展營造良好的“自動駕駛營商環境”。今年7月，北京市宣布正式開放國內首個無人化出行服務商業化試點，這標志著國內無人化出行服務從示范運營邁入商業化試點新階段。

作為世界智能網聯汽車大會的永久舉辦地，順義區正在打造200平方公里智能網聯汽車創新生態示范區，構建覆蓋“制造、研發、測試、應用”的智能網聯汽車創新生態體系。世界智能網聯汽車大會主辦方選擇在順義舉辦全國智能駕駛測試賽，將助力順義實現智能網聯汽車產業高質量發展。

瞿國春表示，本次測試賽不僅豐富了世界智能網聯汽車大會的內容和形式，而且為展示和測試智能網聯汽車最新技術成果提供了活動平臺，為智能網聯汽車技術進步、標準法規完善、安全性提升等提供真實數據支撐。