中國物流與采購聯合會近日發布的數據顯示，今年前三季度，我國社會物流總費用13.4萬億元，同比增長2.3%；社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上半年下降0.1個百分點，比上年同期下降0.2個百分點。這些數據說明，我國社會物流成本穩步下降，為實體經濟發展創造了有利條件。（據11月21日中國新聞網報道）

相關數據顯示，我國全社會物流總費用占GDP的比重由2003年的21.4%下降到2023年的14.4%，但與發達國家8%左右的水平相比還是偏高。“成本高、效率低”問題仍然突出，還存在制約物流成本降低的堵點卡點，如基礎設施網絡不完善、技術裝備水平較低、多式聯運發展水平不高、現代供應鏈體系不健全等；物流市場一體化運輸短板明顯，公路運輸占比過大、成本較高，部分區域鐵路運能不足。

高效物流是打造完整而有韌性的產業鏈供應鏈的重要環節，在提高經濟運行效率、暢通實體經濟“筋絡”方面發揮著重要作用。當前，我國正處于經濟轉型升級的關鍵時期，物流成本的高低直接影響企業的運營效率和市場競爭力。完善交通基礎設施，統籌規劃建設物流樞紐，優化運輸結構，有利于提升物流通道的運輸能力和效率，有效降低全社會物流成本，激發更加澎湃的經濟活力和消費活力。

應優化營商環境，有效降低制度性成本。降低制度性成本，提高市場化程度，優化監管與管理流程，有助于建立統一高效、競爭高效的物流市場。建立政府與物流企業、行業組織、互聯網平臺、物流從業者的協同機制，破除各種形式地方保護和市場分割，深化貨運價格市場化改革，健全物流市場規則，取消、調整不合理的罰款規定，鼓勵支持民營物流企業在供應鏈產業鏈融合創新中的作用，有效降低物流稅費成本，促進各個環節高效運轉，推動物流行業提質降本增效，助力經濟高質量發展。

應牽手數智技術，降低全社會物流成本。發展“人工智能+現代物流”，推進傳統物流基礎設施數字化改造，加快物流綠色化轉型，利用大數據、人工智能、物聯網等新技術優化物流管理，實現高效的資源配置和生產調度，以高質量數據流動促進高水平物流運轉，進而實現物流成本的降低，促進提高經濟運行效率，推動實體經濟發展。

物流行業一頭連著生產，一頭連著消費，是暢通國民經濟循環的重要環節。建立更為統一、高效的物流行業管理體制，構建供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，能夠切實推動物流業降本提質增效，為建設現代化產業體系、形成強大國內市場、推動經濟高質量發展提供有力支撐。（潘鐸印）