中國消費者報報道（記者吳博峰）日前，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，今年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為56.8%，雖然同比略有上升，但環比下降9.6個百分點，表明國內車市有明顯好轉跡象。

一直以來，汽車庫存預警指數是把握汽車市場脈搏的重要參考依據，其數值越高，表明經銷商經營壓力和風險越大。而當庫存預警指數達到警戒線水平時，需要引起業內關注。

2020-2022年中國汽車經銷商庫存預警指數。資料圖片

截至目前，國內汽車經銷商已連續多月位居警戒線之上，反映近年國內車市承受了較大發展壓力。

2018年以來，國內車市自身調整，加之市場供應鏈需求緊張，導致汽車市場表現并不盡如人意。在此背景下，今年3月和4月庫存預警指數分別上升至63.6%和66.4%，保持高位區間運行。庫存預警指數何時下降，不僅關系到車市健康發展，也影響到消費者的購車體驗。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅對《中國消費者報》記者表示，5月國內汽車消費市場恢復正常，帶動當月汽車經銷商庫存預警指數有明顯回落。此外，借助國家和地方促汽車消費政策開始接連發力，包括很多車企推出6月底前購車享受終身免費保養政策，也對車市復蘇起到一定推動作用。

調查顯示，5月庫存、市場需求、平均日銷量指數環比上升，從業人員、經營狀況指數環比下降。經銷商面臨盈利下滑的困境，部分市場表現不佳的汽車經銷商出現閉店現象。

5月，全國總指數為56.8%，北區指數為64.6%，東區指數為53.6%，西區指數為54.7%，南區指數為49.6%。具體來看，由于北京、遼寧等地終端汽車消費表現一般，導致北區庫存預警指數高于其他地區。

從分品牌類型情況看，5月進口和豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數環比下降。這也從側面反映出，當前汽車市場供給與市場需求之間呈現相對平衡狀態。

隨著車市重回正常發展軌道，5月汽車市場成交率終于呈正增長。數據顯示，經銷商認為“增長”的比例從4月6.1%大幅提升至31.7%，且有進一步回暖趨勢。

從近三年庫存預警和庫存系數歷史數據可以看出，兩者變動方向和趨勢具有一致性。調查結果顯示，經銷商認為6月市場需求“持平”的比例為51.1%。

對此，郎學紅分析，由于5月底汽車市場迎來一系列利好政策，如果本月再去詢問經銷商對于車市發展的信心，可能認為“增長”結果的比例會更高。“我期待6月車市會出現一個期待已久的爆發性反彈，考慮到購置稅優惠政策實施細則已公布，對車市增長有非常大的拉動作用，所以這樣的樂觀判斷有很大概率變為現實”。

根據往年市場發展規律來看，6月通常是國內汽車銷售淡季。但今年汽車市場的獨特性，令人們對于二三季度車市充滿更多期待。

中國汽車流通協會認為，預計前期疫情抑制的購車需求，在6月份將部分釋放，汽車市場將恢復正常水平，乘用車銷量同比由負轉正。此次政策力度超市場預期，將加速提振終端消費恢復。疊加各地發放“巨額”汽車消費券、增加購車指標等措施，6月市場也將加速恢復。